[发明专利]一种高层建筑用的消防救援装置及使用方法

权利要求书

1.一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：包括固定在墙体（1）一侧的多个竖向搭建的导轨架（3），导轨架（3）中的支撑架（301）两侧固设有滑柱（302），滑柱（302）之间设有安装框（303），安装框（303）内固设有齿条（304）；

还设有运输装置（2），运输装置（2）中的运输车厢（201）底部设有多个滚轮（202），运输车厢（201）背侧凹槽（203），凹槽（203）内设有驱动齿轮（209），驱动齿轮（209）与齿条（304）啮合，凹槽（203）两侧固设有多个固定座（206）与侧固定座（208），固定座（206）一侧设有转动的多个转动座（205），固定座（206）、侧固定座（208）与转动座（205）上设有多个滑轮，滑轮抵靠卡在滑柱（302）上移动；

通过驱动齿轮（209）与齿条（304）啮合从而带动运输装置（2）爬升，多个滑轮从多方位卡在滑柱（302）上，以使运输装置（2）沿滑柱（302）爬升更为顺畅。

2.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：支撑架（301）一侧固设有调节筒（307），调节筒（307）上设有滑动调节的连接架（306），连接架（306）一侧通过预埋螺栓（308）固定在墙体（1）上；

连接架（306）端部抵靠在调节筒（307）内滑动，连接架（306）与调节筒（307）上设有多个均布的通孔，通过螺栓穿过通孔从而锁紧连接架（306）与调节筒（307）。

3.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：多个导轨架（3）中首尾固定连接，相邻的两个导轨架（3）之间的齿条（304）与滑柱（302）对接齐整，支撑架（301）内部通过斜撑（305）进行加固支撑。

4.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：侧固定座（208）与运输车厢（201）之间设有油缸（207），油缸（207）的缸筒固定在运输车厢（201）上，活塞杆固定在侧固定座（208）上，从而驱动侧固定座（208）抵靠在滑柱（302）一侧。

5.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：转动座（205）与运输车厢（201）之间设有转角油缸（204），转角油缸（204）的缸筒固定在运输车厢（201）上，转动座（205）安装在转角油缸（204）的转轴上；

转角油缸（204）为双向输出结构，转动座（205）为两个，两个转动座（205）安装在转轴的两端上。

6.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：运输车厢（201）为厢型结构，内置有爬升梯与驱动单元，驱动单元包括液压驱动与电力驱动；

液压驱动用于驱动转角油缸（204）与油缸（207）的工作，从而使得转动座（205）与侧固定座（208）上的滑轮抵靠卡在滑柱（302）上移动；

电力驱动用于驱动滚轮（202）的电机，从而驱动滚轮（202）转动带动运输车厢（201）的移动。

7.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：驱动齿轮（209）中部固设有传动轴，传动轴的两端通过轴承座抵靠在凹槽（203）内转动，传动轴端部通过减速机与电机连接，从而实现运输装置（2）在导轨架（3）上垂直升降。

8.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：滑轮的外表面为内凹圆弧状，滑轮抵靠贴合在滑柱（302）上，从而保证多个滑轮能够卡在滑柱（302）上转动。

9.根据权利要求1所述一种高层建筑用的消防救援装置，其特征是：凹槽（203）内还设有制动器（210），制动器（210）中的制动轮可卡在齿条（304）上，在运输车厢（201）爬升过程中可实现紧急制动。

10.根据权利要求1~9任意一项所述一种高层建筑用的消防救援装置的使用方法，其方法是：S1、在高层建筑发生火灾时，消防人员驱动运输车厢（201）移动靠近导轨架（3）直至驱动齿轮（209）与齿条（304）啮合，固定座（206）抵靠在滑柱（302）上；

S2、驱动转角油缸（204）与油缸（207）以使转动座（205）和侧固定座（208）抵靠在滑柱（302）上，使得多个滑轮将滑柱（302）完全抱死；

S3、控制驱动齿轮（209）转动从而带动运输车厢（201）抵靠在导轨架（3）上爬升；

S4、待到达着火楼层的窗口外时，停止运输车厢（201），以使运输车厢（201）悬停在着火楼层的窗口外；

S5、着火楼层内的被营救人员由窗口进入到运输车厢（201）内，待救援完成后，驱动运输车厢（201）下降到达地面，撤离人员；

S6、待人员全部到达地面进行撤离后，即可移走运输装置（2）至安全位置，救援完成。