[发明专利]隐藏式自动汽车踏板

说明书

本发明涉及汽车配件技术领域，隐藏式自动汽车踏板，包括底盘，底盘底部两侧设置有水平驱动机构，水平驱动机构上传动设置有侧踏板，水平驱动机构驱使侧踏板水平移动至底盘外部两侧，水平驱动机构与车辆控制器电性连接，控制器在车辆解锁时，驱使水平驱动机构工作，使侧踏板移动至底盘外侧，控制器在车辆锁车时，驱使水平驱动机构复位，使侧踏板回缩至底盘底部，侧踏板的外壁设置有若干警示灯，侧踏板上表面设置有装饰灯，装饰灯、警示灯与控制器电性连接，本发明可根据车辆的解锁和落锁自行控制汽车踏板工作，不增加车身宽度，不影响车辆的通过性，可有效降低空气阻力，且在夜间便于驾乘人员安全上下车辆。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体为隐藏式自动汽车踏板。

背景技术

大型SUV汽车车身较高，驾乘人员上车下车较为吃力，因此均配备有汽车侧踏板供驾乘人员上下车，现有侧踏板固定安装在车身底盘的两侧，无法进行调节，会增加车身的宽度，在狭窄路段降低了车辆的通过性能，且在行驶还会增加车辆的空气阻力。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供一种隐藏式自动汽车踏板，在行驶中可将侧踏板隐藏在底盘下方，不增加车身宽度，不影响车辆的通过性，有效降低空气阻力。

本发明解决其技术问题采用的技术方案如下：隐藏式自动汽车踏板，包括底盘，其特征在于：所述底盘底部两侧设置有水平驱动机构，所述水平驱动机构上传动设置有侧踏板，所述水平驱动机构驱使侧踏板水平移动至底盘外部两侧，所述水平驱动机构与车辆控制器电性连接，所述控制器在车辆解锁时，驱使水平驱动机构工作，使侧踏板移动至底盘外侧，所述控制器在车辆锁车时，驱使水平驱动机构复位，使侧踏板回缩至底盘底部。

进一步的，所述水平驱动机构包括两水平对称布置的第一支撑端部，转动设置在两第一支撑端部之间的调节螺杆，设置在第一支撑端部一侧的驱动电机，螺纹连接在调节螺杆上的踏板带动件，开设在底盘底端的滑槽，以及设置在踏板带动件顶端的滑块，所述驱动电机的驱动端与调节螺杆相连接，所述踏板带动件一侧与侧踏板固定连接，所述滑槽位于踏板带动件的正上方，所述滑块与滑槽滑动连接。

进一步的，所述水平驱动机构的前后两端对称设置有移动辅助机构，所述移动辅助机构包括对称设置的第二支撑端部，设置在两第二支撑端部之间的导杆，滑动设置在导杆上的随动块，所述随动块一侧与侧踏板固定连接。

进一步的，所述侧踏板的前端面、后端面以及远离水平驱动机构的一侧均匀设置有若干警示灯，所述警示灯与控制器电性连接。

进一步的，所述侧踏板的顶端和底端均设置有斜向加强板，所述斜向加强板的一端与侧踏板一侧固定连接，另一端与踏板带动件、随动块固定连接，所述斜向加强板与侧踏板、踏板带动件、随动块之间形成三角形稳定结构。

进一步的，所述侧踏板上表面设置有蜂窝结构的防滑凸起。

进一步的，所述防滑凸起将侧踏板上表面形成多个正六边形区域，多个所述正六边形区域内均设置有装饰灯，所述装饰灯与控制器电性连接。

本发明的有益效果是：

本发明通过底盘、水平驱动机构、侧踏板、控制器的配合设置，水平驱动机构与车辆控制器电性连接，当驾驶人员靠近车辆，车辆解锁后，控制器控制水平驱动机构工作，驱使侧踏板移动至底盘外部，供驾乘人员上车，在车辆行驶后，车门落锁，控制器控制水平驱动机构工作，驱使侧踏板复位，使侧踏板在便于上下车的同时不增加车身宽度，不影响车辆的通过性，有效降低空气阻力。

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本发明前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本发明正视剖视图。

图2为本发明移动辅助机构俯视图。

图3为本发明侧踏板俯视图。