[发明专利]一种中控屏及具有其的车辆在审
| 申请号: | 202310126213.8 | 申请日: | 2023-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN116118635A | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 史佳男 | 申请(专利权)人: | 镁佳(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;H05K5/00;H05K5/02 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 郑越 |
| 地址: | 100102 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 中控屏 具有 车辆 | ||
本发明涉及车载电子设备技术领域,具体涉及一种中控屏及具有其的车辆。一种中控屏,包括:壳体结构,所述壳体结构设有容纳槽;麦克风结构,所述麦克风结构包括PCB板、以及套设于PCB板外周的弹性件,所述PCB板和弹性件均设于所述容纳槽内,且所述弹性件的外周与容纳槽的内壁贴合设置。本发明解决麦克风结构固定于壳体上,遇到颠簸路段或连接不紧固时,存在噪音和司乘人员声音混合对语音交互智能系统的识别造成干扰缺陷,从而提供一种中控屏及具有其的车辆。
技术领域
本发明涉及车载电子设备技术领域,具体涉及一种中控屏及具有其的车辆。
背景技术
近些年来,车载智能中控屏成为人机交流的中枢,成为各大汽车厂家宣传自身产品的重点。在人机交流中,作为收集驾驶者声音的MIC(麦克风)收集声音的质量对于智能系统后续的识别起到重要的影响。
现有的MIC是固定于中控屏的壳体上,在车辆运动过程中,由于MIC的材质为硬板,在颠簸路段或MIC与壳体连接不够紧固时,MIC会与壳体发生碰撞,由于碰撞产生的噪音、加之收集到的司乘人员声音,二者混合对语音交互智能系统的识别造成干扰,严重者会导致智能系统对车辆发出错误的指令,干扰到车辆的正常行驶。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的MIC固定于壳体上,遇到颠簸路段或连接不紧固时,存在噪音和司乘人员声音混合对语音交互智能系统的识别造成干扰缺陷,从而提供一种中控屏及具有其的车辆。
为了解决上述问题,本发明提供了一种中控屏,包括:
壳体结构,所述壳体结构设有容纳槽;
麦克风结构,所述麦克风结构包括PCB板、以及套设于PCB板外周的弹性件,所述PCB板和弹性件均设于所述容纳槽内,且所述弹性件的外周与容纳槽的内壁贴合设置。
可选地,所述弹性件设有凹槽,所述凹槽内适于容纳PCB板。
可选地,所述壳体结构包括内壳,所述内壳的相对两端分别设有一个所述容纳槽,每一所述容纳槽包括相对设置的两个阻挡端,两个所述阻挡端与内壳的侧壁形成容纳槽,两个所述阻挡端间留有间隙,所述凹槽远离所述PCB板的端面上设有凸台,所述凸台设于所述间隙内。
可选地,所述壳体结构还包括外壳,所述外壳套设于内壳的外周,所述外壳的内壁的侧面设有筋条,所述筋条的下表面与弹性件的上表面贴合。
可选地,所述外壳上对应内壳容纳槽的位置开设有收声孔。
可选地,所述凸台上开设有与收声孔对应设置的过声孔。
可选地,所述麦克风结构还包括与PCB板连接的软排线。
可选地,还包括紧固件,所述紧固件穿过内壳与外壳固定连接。
可选地,还包括显示屏,所述显示屏与外壳卡接连接。
一种车辆,包括上述的中控屏。
本发明技术方案,具有如下优点:
1.本发明提供的中控屏,包括:壳体结构,设有容纳槽;麦克风结构,包括PCB板、以及套设于PCB板外周的弹性件,PCB板和弹性件设于容纳槽内,且弹性件的外周与容纳槽的内壁贴合设置,以从水平方向通过容纳槽对弹性件进行固定。通过在PCB板外套设弹性件,再将PCB板和弹性件设于容纳槽内,无需再使用传统的螺钉固定的方式,使麦克风结构在汽车使用过程中受到弹性件的缓冲作用、不会再与壳体发生刚性碰撞,消除刚性碰撞产生的噪音,有效延长使用寿命。同时,麦克风结构在弹性件的包围中,可以使司乘人员与车机麦克风结构在语音交互中形成一个更加密闭的传声通道,在车辆行驶中收集司乘人员的声音,提升收声效率及语音交互智能系统识别的准确率。
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