[发明专利]一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车

说明书

本发明提供一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，包括：电池箱；进气孔，进气孔开设于所述电池箱内部的两侧，所述进气孔的内侧且位于所述电池箱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有三个进气风扇；底板，所述底板固定安装于所述电池箱的内部，所述底板内部的两侧均开设有两个连通孔洞，两个所述连通孔洞的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面固定安装有三个散热风扇。本发明提供的一种新能源汽车热管理系统，能够在进行散热时通过进气风扇使得外界的空气流畅稳定的进入到电池箱中，并且同时能够根据实际的使用情况而调整其散热风扇的使用方向，对不同的位置进行集中散热工作，故而提高了整体结构的使用效果。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车热管理系统及新能源汽车。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

如现有技术中的公开号为CN114696007A的专利申请，其通过散热系统结构的优化设计，能够加快热量散失的速度，从而可以实现电池组的快速散热，保证电池组的工作温度处于较佳范，但是在进行散热时其没有辅助外界气体进入电池箱中，并且无法根据实际的情况而调整散热风扇的使用方向，故而降低了使用效率。

因此，有必要提供一种新能源汽车热管理系统解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种新能源汽车热管理系统，解决了现有技术在进行散热时其没有辅助外界气体进入电池箱中，并且无法根据实际的情况而调整散热风扇的使用方向，故而降低了使用效率的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的一种新能源汽车热管理系统，其特征在于，包括：电池箱；

进气孔，进气孔开设于所述电池箱内部的两侧，所述进气孔的内侧且位于所述电池箱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有三个进气风扇；

底板，所述底板固定安装于所述电池箱的内部，所述底板内部的两侧均开设有两个连通孔洞，两个所述连通孔洞的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面固定安装有三个散热风扇；

第二散热风扇，所述第二散热风扇固定安装与所述底板的内侧且位于三个所述散热风扇的内侧，所述转动轴外侧的一端且位于所述电池箱的正面固定安装有齿轮，所述齿轮的外侧啮合有齿板，所述齿板的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有伸缩杆。

优选的，所述底板的数量为三个。

优选的，所述伸缩杆的固定端通过连接环与所述电池箱的正面固定安装。

优选的，所述齿轮和所述齿板以及所述伸缩杆的外侧固定安装有防护罩。

优选的，所述电池箱的顶部设置有波浪形导热硅胶片。

优选的，所述波浪形导热硅胶片的顶部设置有脉动热管。

优选的，所述脉动热管的顶部设置有安全盖。

优选的，所述进气孔的数量为若干个且形状为长方形。

优选的，所述第二散热风扇的数量为六个。

本发明还提供了一种新能源汽车新能源汽车，包括上述的新能源汽车热管理系统

与相关技术相比较，本发明提供的一种新能源汽车热管理系统具有如下有益效果：