[发明专利]一种双联齿轮泵供油系统架构及双模转换方法

权利要求书

1.一种双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，包括：

油箱，储存油源；

双联齿轮泵，包括第一齿轮泵和第二齿轮泵，第一齿轮泵的流量小于第二齿轮泵的流量，所述第一齿轮泵和第二齿轮泵均连接油箱的输出管，所述第一齿轮泵和第二齿轮泵相互并联；

计量装置，所述第一齿轮泵的出口通过第一管路连接计量装置，所述第二齿轮泵的出口通过第二管路连接计量装置，所述第二管路上设有单向阀，所述计量装置将第一齿轮泵和第二齿轮泵的燃油经汇合后根据油门杆、发动机高压转速、发动机进口温度计算燃烧室供油量，并通过执行机构驱动液压活门开度对主燃烧室进行供油，所述单向阀在第二齿轮泵出口压力不小于第一齿轮泵压力时执行导通，否则不导通。

2.根据权利要求1所述的双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，所述油箱的输出管通过低压离心泵连接第一齿轮泵和第二齿轮泵，所述低压离心泵的输出管连接第一齿轮泵和第二齿轮泵的进口。

3.根据权利要求1所述的双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，所述第二齿轮泵的出口设置两路输出，一路输出连通所述计量装置，另一路上设置回油阀，所述回油阀的出口连通至双联齿轮泵的进口。

4.根据权利要求1所述的双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，所述计量装置上设有连通油箱输出管的第一回油管路。

5.根据权利要求1所述的双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，所述油箱的输出管上和计量装置的输出管上设有温度传感器。

6.根据权利要求1所述的双联齿轮泵供油系统架构，其特征在于，所述第一齿轮泵的出口和计量装置的进口之间的管路上设有压力传感器，测量所述第一齿轮泵出口压力。

7.一种双联齿轮泵供油系统架构的双模转换方法，其特征在于，所述双联齿轮泵供油系统架构包括权利要求1-6中任一项的双联齿轮泵供油系统架构，双联齿轮泵供油系统架构的双模转换方法包括：

步骤1，建立第一齿轮泵模型，WfRe＝f(N2，Pf1)，其中，N2为发动机转速百分比，Pf1为第一齿轮泵后压力；

步骤2，实时计算第一齿轮泵当前转速和压力下理论供油流量WfRe(t)；

步骤3，实时根据控制系统计算当前时刻t的WfDem(t)与第一齿轮泵模型计算的WfRe(t)之差值的相对变化量，与设定阈值W₀比较，当大于W₀时，输出回油阀导通的指令；

步骤4，根据步骤3判断结果，输出回油阀控制指令；

步骤5，计算燃油系统温升，设定温升阈值，当满足下式时输出回油阀打开电信号，计算公式如下：ΔT_f＝(T_f-T_fin)≥T_f0；

其中：T_f为计量装置出口燃油温度，T_fin为燃油系统进口温度，T_f0为温升阈值；

根据步骤4和步骤5中得出的结论，若其中之一成立则输出回油阀打开控制指令，使双联齿轮泵供油系统工作在单泵工作模式，否则工作在双泵工作模式。

8.根据权利要求7所述的双联齿轮泵供油系统架构的双模转换方法，其特征在于，所述步骤2中，采用插值法实时计算第一齿轮泵当前转速和压力下理论供油流量WfRe(t)。

9.根据权利要求7所述的双联齿轮泵供油系统架构的双模转换方法，其特征在于，所述步骤3中，当前时刻t的WfDem(t)与第一齿轮泵模型计算的WfRe(t)之差值的相对变化量小于等于设定阈值W₀减去0.03时转换为双泵工作模式。