[发明专利]一种通过网络控制车位状态的实现方法、系统或介质

说明书

本发明的名称为：一种通过网络控制车位状态的实现方法、系统或介质，属于控制车位状态的技术领域，包括如下步骤：步骤1、车位拥有者或车位使用者通过移动端或PC端对车位下达指令；步骤2、指令通过云控制平台下发至智能车位锁和智能车位灯，根据指令人驾驶车辆进入车位或离开车位实现智能车位锁和智能车位灯状态的改变，借此，本发明建立了一个公共云控制平台系统，通过标准化的信息接口免费向停车场所管理者开放，打通园区、社区、专用停车场等停车场所因封闭管理带来信息流的断链，让车位使用权和停车需求能够便利匹配，免费向车位所有者提供便利信息服务，使其可以在云平台上管理和自由租借车位使用权。

技术领域

本发明属于控制车位状态的技术领域，特别涉及一种通过网络控制车位状态的实现方法、系统或介质。

背景技术

随着城市车辆拥有量的巨量增长，特别是新能源车带来的车辆购置成本和使用成本的大幅下降，必将使车辆工具化趋势更加明显，人人有车将成为现实需求，这就会带来停车位资源的日趋紧张，车位大量扩建成为必然，未来停车场的规模更加庞大，停车形式将更加多样而复杂，这就必然带来强烈停车的智能化需求。当前，停车位物理形式上讲，有多层停车楼车位，单层停车场车位、露天停车场车位、路测停车位等，从所有形式上讲，有个人的、单位的、公共收费的，公共不收费的，而且这些形式在同一停车场内还交叉存在，这就造成了驾乘者对车位控制的诉求不一致，个人车位希望在自己或朋友使用时不被别人侵占，或者自己不使用时可以带来收益，单位车位大部分是福利车位，数量多，但希望因管理需要车位是可控的，大部分公共收费停车场，特别是社区型、园区型的车位是复杂的，有个人、单位购买、公共收费等多种形式，各停车场收费系统、利益单位都各不相同，整合困难，这给车位管理、收费管理与租借交易带来重大挑战。

目前，市场上出现了很多智能共享停车位、网约车位、智能引导车位的案例，多数针对的是单一停车功能诉求或单类停车场所管理需要的解决方案，没有站在全局性的利用市场自发行为来改变车位资源的有效配置，从而达到停车位资源充分开发和可控利用。

发明内容

本发明提出一种通过网络控制车位状态的实现方法、系统及介质，解决了上述问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种通过网络控制车位状态的实现方法，包括如下步骤：

步骤1、车位拥有者或车位使用者通过移动端或PC端对车位下达指令；

步骤2、指令通过云控制平台下发至智能车位锁和智能车位灯，从而实现车位使用权的变更。

作为一种优选的实施方式，车位包括私家车位和停车场车位，当车位是私家车位时，指令通过云控制平台系统直接下发到指定智能车位锁，当车位是停车场车位时，指令通过云控制平台系统下发到指定停车场工控机，工控机将信息和指令分解通过节点控制器送达智能车位灯和智能车位锁，智能车位灯接到指令后显示车位处于预定或受控状态。

作为一种优选的实施方式，智能车位锁分为开启状态和闭合状态，每个智能车位锁设置有其相对应的二维码和车辆探测器，车位拥有者通过该二维码在云控制平台系统进行登记注册，车位拥有者或车位使用者通过云控制平台系统获得车位使用权。

作为一种优选的实施方式，车位拥有者通过在云控制平台系统进行登记注册的方法包括如下步骤：

A1、输入购置的智能车位锁对应二维码进行车位身份信息登记和保护密码设置；

A2、设置车位专属编码，该码与车位位置位置信息、车位锁二维码三者合一代表该车位在云平台上的身份信息；

A3、输入车位所在停车场的内部结构、区位分布和建筑功能图形。

作为一种优选的实施方式，车位使用者包括车位借用者和车位租借者，车位拥有者或车位使用者通过云控制平台系统获得车位使用权的情况包括：