[发明专利]一种车辆零部件通信链路检测方法及车辆OTA平台在审
| 申请号: | 202310096146.X | 申请日: | 2023-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN116668328A | 公开(公告)日: | 2023-08-29 |
| 发明(设计)人: | 王强;何文博;张召;李文达;张秀辉 | 申请(专利权)人: | 宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | H04L43/08 | 分类号: | H04L43/08;H04L41/0803;H04L41/082;H04L67/12;H04L67/306 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 吴敏 |
| 地址: | 450061 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 零部件 通信 检测 方法 ota 平台 | ||
本发明涉及一种车辆零部件通信链路检测方法及车辆OTA平台,属于OTA平台到网联终端,网联终端到整车具备OTA升级零部件通信链路自动检测技术领域。本发明利用车辆的网联终端获取OTA平台下发的该车辆的配置文件,网联终端根据获取到的配置文件采集车辆OTA零部件信息,并将采集到的OTA零部件信息上送OTA平台,OTA平台将接收到的网联终端上送的OTA零部件信息与OTA平台的存储的该车辆配置信息对应的OTA零部件信息进行比对,当比对结果一致时,则说明该车辆的OTA零部件通信链路正常,否则该车辆的OTA零部件通信链路为异常,该方法降低了车辆通信链路检测的技术门槛,提高了检测效率。
技术领域
本发明涉及一种车辆零部件通信链路检测方法及车辆OTA平台,属于OTA平台到网联终端,网联终端到整车具备OTA升级零部件通信链路自动检测技术领域。
背景技术
通信链路自动检测功能主要包括验证车辆内是否具备OTA(软件远程升级)功能物理件与网联终端、OTA平台之间的通信链路是否正常。目前车辆的零部件在进行通信链路检测时,主要采用人工观察和上位机软件检测两种方式,即通过观察零部件指示灯判断该零部件是否正常,但由于部分零部件的安装位置的限制,人工不便于观察,且并非所有的零部件都配备指示灯。现有的上位机软件针对不同的零部件之间并不通用,多个零部件均需要进行链路检测时,往往需要在多个上位机软件和工具间切换,专业人员使用电脑通过OBD接口对车辆的零部件信息进行检测,判断通信链路是否正常,而该方式对于不同零部件上位机不通用,需采用多上位机软件和工具,效率低下,且需要专业人员进行操作,操作专业性强,不便于车间推广使用。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆零部件通信链路检测方法及车辆OTA平台,用以解决不同车辆零部件通信链路检测时上位机不通用导致检测效率低下的问题。
为实现上述目的,本发明的方案包括:
本发明的一种车辆零部件通信链路检测方法,包括以下步骤:
1)利用车辆的网联终端获取OTA平台下发的该车辆的配置文件,网联终端根据获取到的配置文件采集车辆OTA零部件信息,并将采集到的OTA零部件信息上送OTA平台;
2)OTA平台将接收到的网联终端上送的OTA零部件信息与OTA平台的存储的该车辆配置信息对应的OTA零部件信息进行比对,当比对结果一致时,则说明该车辆的OTA零部件通信链路正常,否则该车辆的OTA零部件通信链路为异常。
有益效果:本发明的车辆零部件通信链路检测方法,网联终端根据OTA平台的配置文件采集的OTA零部件信息并上传给OTA平台,OTA平台将收到的OTA零部件信息与自身存储的车辆配置信息进行一致性比对,根据比对结果确定该车辆的OTA零部件是否正常。通过该方法,能够确保车辆有升级需求时,不会出现因为链路不通导致的升级失败的情况,提升了车辆升级成功率。同时该方法仅通过OTA平台与网联终端即可完成车辆的OTA零部件的通信链路检测,无需采用多个上位机,降低了车辆通信链路检测的技术门槛,提高了检测效率。
进一步地,所述的步骤1)中的OTA平台是在接收到车辆的网联终端通过VIN信息注册激活的信息后,将该车辆的配置文件下发至该车辆的网联终端。
有益效果:当车辆网联终端根据VIN信息在OTA平台进行注册后,OTA平台根据该车辆注册激活的后信息,将该车辆的配置文件发送给网联终端,VIN信息确定了该车辆的唯一性,OTA平台接收到包含VIN信息的注册信息后,能够根据信息下发相应的配置文件,能够确保信息下发的准确性。
进一步地,车辆的VIN信息由人工录入至V+平台,通过V+平台发送至网联终端的。
有益效果:VIN信息在使用时具有唯一准确性,由人工录入至V+平台,确定VIN信息的唯一性,通过V+平台发送至网联终端。
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