[发明专利]一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备

说明书

本发明公开了一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备，其特征在于，包括：车体；连接架，采用螺栓螺母连接在所述车体后方；缓冲组件，设置在所述连接架远离所述车体一侧；以及防撞架，设置在所述缓冲组件远离所述车体一侧。

技术领域

本发明涉及一种交通防护技术领域，具体是一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备。

背景技术

随着人们对环保以及油耗的重视，轻量化汽车也越来越受到广大用户的喜爱，轻量化汽车的优势在于重量轻了，可以带来更好的操控性，发动机输出的动力能够产生更高的加速度，由于车辆轻，起步时加速性能更好，刹车时的制动距离更短。

但是，对于轻量化汽车来说，由于其质量轻，抓地力不足，受到追尾后，极易出现车速瞬间加快，造成不可逆的交通事故，对于驾驶员的安全有着毁灭性的伤害。

因此，有必要提供一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备，包括：

车体；

连接架，采用螺栓螺母连接在所述车体后方；

缓冲组件，设置在所述连接架远离所述车体一侧；以及

防撞架，设置在所述缓冲组件远离所述车体一侧。

进一步的，作为优选，所述缓冲组件包括：

消能筒，被配置有两个，呈L型，均对称固定在所述连接架上；

消能弹簧一，径向设置在所述消能筒内，且，所述消能弹簧一一端固定在所述连接架上，另一端连接有工型活塞杆；以及

连接杆，一端固定在所述工型活塞杆上，另一端贯穿所述消能筒并固定在所述防撞架上。

进一步的，作为优选，所述工型活塞杆靠近所述连接杆一侧截面被配置为梯形。

进一步的，作为优选，所述缓冲组件还包括：

滑块，其截面被配置为梯形，横向可滑动地设置在所述消能筒内，且，所述滑块与所述工型活塞杆斜面相接触；

消能弹簧二，横向设置在所述消能筒，且，所述消能弹簧二一端固定在所述滑块远离所述工型活塞杆的一侧，另一端可滑动地设置有堵头；以及

控制部件，设置在两个所述消能筒之间。

进一步的，作为优选，所述控制部件包括：

控制箱，固定在所述连接架上，且与两个所述消能筒固定；

转动杆，可转动地设置在所述控制箱内；以及

摆动臂，圆周分布有两个，其一端铰接在所述转动杆延伸端，另一端铰接有导向臂，所述导向臂贯穿所述控制箱与所述堵头连接。

进一步的，作为优选，所述转动杆底端部还设置有齿轮组，所述齿轮组输出端线性布设有多个限位器。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明中，工型活塞杆在径向滑动时，会通过其斜面部分与滑块35进行挤压，将部分冲击力转移到横向方向，使得滑块横向移动，再通过消能弹簧二进行横向缓冲，从而减小了车体承受的径向冲击力，降低了车体的瞬间加速度，同时，导向臂移动会带动摆动臂摆动，从而带动转动杆转动，再通过齿轮组带动限位器进行转动，也就是说，当车体受到追尾冲击时，限位器会转动到地面并与地面产生摩擦，从而更进一步地降低了车体的瞬间加速度，避免了交通事故的发生。

附图说明

图1为一种轻量化汽车专用防撞缓冲设备的整体结构示意图；