[发明专利]数据处理方法及装置、设备、存储介质

权利要求书

1.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法应用于第一车辆，所述方法包括：

采集所述第一车辆的状态数据；所述状态数据用于表征所述第一车辆是否颠簸；

在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，基于所述第一车辆在当前时刻的位置确定颠簸位置；所述状态数据大于或等于所述第一阈值用于表征所述第一车辆存在颠簸；

将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，获取所述第一车辆的颠簸等级；

所述将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图，包括：

将所述颠簸位置、所述颠簸等级上报至所述控制中心，以使所述控制中心基于所述颠簸位置、所述颠簸等级生成所述颠簸地图。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述状态数据大于或等于第一阈值的情况下，获取辅助信息；所述辅助信息用于辅助定位所述颠簸位置；

所述将所述颠簸位置上报至控制中心，以使所述控制中心至少基于所述颠簸位置生成颠簸地图，包括：

将所述颠簸位置、所述辅助信息上传至所述控制中心，以使所述控制中心基于所述颠簸位置、所述辅助信息生成所述颠簸地图。

4.一种数据处理方法，其特征在于，所述方法应用于第二车辆，所述方法包括：

获取颠簸地图；所述颠簸地图包括颠簸路段的位置；

在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心，创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段；

若所述电子围栏内存在颠簸路段，在所述第二车辆行的位置满足预设条件的情况下，调整所述第二车辆的空气悬架，以使所述第二车辆行驶至所述颠簸路段时，基于调整后的空气悬架进行行驶。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心，创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段，包括：

基于第一频率在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心、第一距离为半径创建第一电子围栏；

检测所述颠簸地图中所述第一电子围栏内是否存在颠簸标识；若所述第一电子围栏内存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内存在所述颠簸路段；若所述第一电子围栏内不存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内不存在所述颠簸路段；所述颠簸地图中的颠簸标识用于表征所述颠簸标识所处的位置为颠簸路段。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述在所述颠簸地图中、以所述第二车辆的当前位置为中心创建电子围栏，并检测所述电子围栏内是否存在颠簸路段，包括：

基于第二频率在所述颠簸地图中，以所述第二车辆的当前位置为中心、第二距离为半径创建第二电子围栏；

检测所述颠簸地图中所述第二电子围栏内是否存在所述颠簸标识；所述颠簸地图中的颠簸标识用于表征所述颠簸标识所处的位置为颠簸路段；

在所述第二电子围栏内存在所述颠簸标识的情况下，基于第三频率在所述第二电子围栏内，以所述第二车辆的当前位置为中心、第三距离为半径创建第三电子围栏；

检测所述第三电子围栏内是否存在所述颠簸标识；

若所述第三电子围栏内存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内存在所述颠簸路段；若所述第三电子围栏内不存在所述颠簸标识，则确定所述电子围栏内不存在所述颠簸路段；其中，所述第三频率大于所述第二频率，所述第三距离小于所述第二距离。

7.根据权利要求4-6任一项所述的方法，其特征在于，在所述颠簸地图还包括颠路段的颠簸等级的情况下，所述调整所述第二车辆的空气悬架，包括：

基于所述颠簸等级确定空气悬架的目标参数；

基于所述目标参数对所述第二车辆的空气悬架进行调整。