[发明专利]电池风扇控制方法、装置、车载控制器和存储介质在审
申请号: | 202310079704.1 | 申请日: | 2023-02-01 |
公开(公告)号: | CN115986265A | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 张惊寰;张鹏;王明卿;陈首刚 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;F04D27/00;H01M10/633;H01M10/6563;H01M10/63;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/48 |
代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 杨欢 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 风扇 控制 方法 装置 车载 控制器 存储 介质 | ||
1.一种电池风扇控制方法,其特征在于,所述方法包括:
获取散热器出口冷却液实际温度以及节温器开度;
将所述节温器开度与预设开度阈值进行比较,并将所述散热器出口冷却液实际温度与预设温度阈值进行比较;
若所述节温器开度小于所述预设开度阈值,或者,所述散热器出口冷却液实际温度小于所述预设温度阈值,则禁止电池风扇运转;
若所述节温器开度不小于所述预设开度阈值,且,所述散热器出口冷却液实际温度不小于所述预设温度阈值,则获取目标转速,并控制所述电池风扇以所述目标转速运转。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述目标转速的确定方式包括:
获取电池风扇基础转速;
获取电池风扇增益转速;
根据所述电池风扇基础转速与所述电池风扇增益转速,确定目标转速。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取电池风扇基础转速包括:
获取目标发电电流以及环境温度;
根据所述目标发电电流以及所述环境温度确定基础冷却风量;
根据所述基础冷却风量以及电池风扇特性确定电池风扇基础转速。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述获取电池风扇增益转速包括:
获取散热器出口冷却液温度设定值;
将散热器出口冷却液温度设定值与散热器出口冷却液实际温度进行比较,确定散热器出口冷却液温度偏差;
基于所述散热器出口冷却液温度偏差确定电池风扇增益转速。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述散热器出口冷却液温度偏差确定电池风扇增益转速,包括:
基于所述散热器出口冷却液温度偏差进行PID闭环控制计算,确定增益冷却风量;
根据所述增益冷却风量以及电池风扇特性确定电池风扇增益转速。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述电池风扇基础转速与所述电池风扇增益转速,确定目标转速包括:
将所述电池风扇基础转速与所述电池风扇增益转速相加,得到理论转速;
获取风扇安全转速范围;所述风扇安全转速范围为最大阈值和最小阈值所确定的范围;
若所述理论转速大于所述风扇安全转速范围内的最大阈值,则将所述最大阈值确定为目标转速;
若所述理论转速小于所述风扇安全转速范围内的最小阈值,则将所述最小阈值确定为目标转速;
若所述理论转速处于所述风扇安全转速范围内,则将所述理论转速确定为目标转速。
7.一种电池风扇控制装置,其特征在于,所述装置包括:
获取模块,用于获取散热器出口冷却液实际温度以及节温器开度;
比较模块,用于将所述节温器开度与预设开度阈值进行比较,并将所述散热器出口冷却液实际温度与预设温度阈值进行比较;
禁止运转模块,用于若所述节温器开度小于所述预设开度阈值,或者,所述散热器出口冷却液实际温度小于所述预设温度阈值,则禁止电池风扇运转;
控制模块,用于若所述节温器开度不小于所述预设开度阈值,且,所述散热器出口冷却液实际温度不小于所述预设温度阈值,则获取目标转速,并控制所述电池风扇以所述目标转速运转。
8.一种车载控制器,包括存储器和处理器,所述存储器存储有计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
9.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
10.一种计算机程序产品,包括计算机程序,其特征在于,该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至6中任一项所述的方法的步骤。
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