[发明专利]具有通风和降尘结构的隧道台车及其施工工艺在审

专利信息
申请号: 202310074695.7 申请日: 2023-01-17
公开(公告)号: CN116291661A 公开(公告)日: 2023-06-23
发明(设计)人: 沈龙;蒋世余;殷平军;罗利 申请(专利权)人: 中国五冶集团有限公司
主分类号: E21F1/00 分类号: E21F1/00;E21F5/04
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 赵磊
地址: 610063 *** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 具有 通风 降尘 结构 隧道 台车 及其 施工工艺
【说明书】:

发明提供了一种具有通风和降尘结构的隧道台车及其施工工艺,包括台车;通风组件,所述换气装置用于将隧道内的空气抽取至外部或将外部的空气输送至隧道内,所述通风装置用于对隧道内的空气进行扰流;喷淋组件,所述喷淋组件设置于所述台车的车体,其中,所述喷淋组件至少包括进水管路和喷淋头,喷淋水经由进水管路进入喷淋头,并被喷淋头喷射而出以对隧道内进行降尘。本发明将通风组件和喷淋组件结合使用,使得粉尘被排出到外界环境中,避免干燥后经施工车辆碾压又会形成新的粉尘。并且通过换气装置和通风装置的结合,确保较大程度的通风效果,保证施工人员的安全。

技术领域

本发明涉及隧道台车技术领域,具体而言,涉及一种具有通风和降尘结构的隧道台车及其施工工艺。

背景技术

隧道施工不同于地上其它工程的施工,它是在一个相对狭小且半封闭的空间里进行作业,里面粉尘较多且空气不流通。作业时,粉尘较多导致可见度降低,对施工人员身体健康造成很大的威胁。

而现在大多数施工单位会采取洒水或雾炮机的方式进行降尘,粉尘吸收后会散落到地面,干燥后经施工车辆碾压又会形成新的粉尘;采取原始的通风方式,洞内空气得不到流通;不满足文明施工和安全健康体系。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此,本发明第一方面提供了一种具有通风和降尘结构的隧道台车。

本发明第二方面提供了一种具有通风和降尘结构的隧道台车的施工工艺。

本发明提供了一种具有通风和降尘结构的隧道台车,包括:

台车;

通风组件,所述通风组件包括换气装置和通风装置,所述换气装置和所述通风装置装配至所述台车的车体,其中,所述换气装置用于将隧道内的空气抽取至外部或将外部的空气输送至隧道内,所述通风装置用于对隧道内的空气进行扰流;

喷淋组件,所述喷淋组件设置于所述台车的车体,其中,所述喷淋组件至少包括进水管路和喷淋头,喷淋水经由进水管路进入喷淋头,并被喷淋头喷射而出以对隧道内进行降尘。

本发明提出的具有通风和降尘结构的隧道台车,包括台车、通风组件和喷淋组件。其中,台车采用现有技术中的台车即可,其型号和规格根据实际工况进行选择,在此不做具体限定。在上述基础上,本技术方案在台车上同时增加了通风组件和喷淋组件。通风组件的换气装置,例如气泵和气管的组合形式,换气装置用于将隧道内的空气与外界空气进行交换,以保证隧道内的空气的质量。而通风装置则用于对隧道内的空气进行扰流,使其快速流动,以达到通风的作用。喷淋组件则用于对隧道内粉尘进行喷淋降尘,粉尘融于雾化水中,由于重力增加,固结下沉,通过换气装置或通风装置将洞内的混浊的空气和粉尘吸入到换气管路或通风管路并排出到外界环境中,循环往复。由此可见,本技术方案将通风组件和喷淋组件结合使用,使得粉尘被排出到外界环境中,避免干燥后经施工车辆碾压又会形成新的粉尘。并且通过换气装置和通风装置的结合,确保较大程度的通风效果,保证施工人员的安全。

根据本发明上述技术方案的具有通风和降尘结构的隧道台车,还可以具有以下附加技术特征:

在上述技术方案中,所述换气装置包括:

气泵;

换气管路,所述换气管路的一端连通所述气泵,另一端设置于所述台车的车体。

在本技术方案中,给出了一种换气装置的具体结构。换气装置可以由气泵和换气管路构成。启动气泵,对隧道内输送空气或将隧道内的空气抽出均可,在此不做具体限定。

在上述技术方案中,所述换气管路为多组。

在本技术方案中,为了保证换气和通风效果,可以将换气管路设置多组,以提高换气和通风的效率和质量。

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