[发明专利]一种铁路有砟轨道刚度评价方法有效
申请号: | 202310063881.0 | 申请日: | 2023-02-06 |
公开(公告)号: | CN115791456B | 公开(公告)日: | 2023-04-25 |
发明(设计)人: | 徐旸;郄录朝;韩宏洋;李毅;余文颖;涂英辉;梁晨;赵磊;左浩 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司 |
主分类号: | G01N3/303 | 分类号: | G01N3/303;G06F17/11;G06F17/15 |
代理公司: | 成都云纵知识产权代理事务所(普通合伙) 51316 | 代理人: | 伍星;刘沙粒 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 轨道 刚度 评价 方法 | ||
1.一种铁路有砟轨道刚度评价方法,其特征在于,包括:
通过室内试验对标准道床块做刚度测试,绘制标准道床块的荷载-位移曲线;
基于荷载-位移曲线,拟合得到关于道床刚度与测试标量的关系函数;
根据所述关系函数,得到基于测试标量的刚度评价标准;
在待测轨道上做落锤试验,根据落锤试验的结果计算待测轨道的测试标量;
基于待测轨道的测试标量与所述刚度评价标准,评价待测轨道的刚度状态;
所述关系函数通过如下方法拟合得到:
在所述荷载-位移曲线上选取三个特征点,分别计算三个特征点对应的荷载-位移曲线的切线斜率;
以测试标量作为自变量、以标准道床块的实测刚度作为因变量,采用三次函数对三个切线斜率进行拟合,得到关系函数;
所述三次函数为:
所述测试标量计算公式为:
;
式中:
2.根据权利要求1所述的一种铁路有砟轨道刚度评价方法,其特征在于,所述标准道床块为聚氨酯固化道床块。
3.根据权利要求1所述的一种铁路有砟轨道刚度评价方法,其特征在于,三个特征点为荷载分别取待测轨道上列车轮轨力实测值的25%、50%、75%时,荷载-位移曲线上的对应点。
4.根据权利要求1所述的一种铁路有砟轨道刚度评价方法,其特征在于,所述得到基于测试标量的刚度评价标准的方法包括:
建立局部轨下弹簧本构模型,得到动位移计算公式,所述动位移计算公式中包括若干变量;
采用标准测试方法做若干组现场道床刚度测试,得到所述变量的取值;
确定动位移的临界条件;
将所述变量的取值与所述临界条件代入动位移计算公式中,得到在临界条件下的道床刚度;
将临界条件下的道床刚度代入所述关系函数中,得到在临界条件下的测试标量;
根据临界条件下的测试标量,建立基于测试标量的刚度评价标准。
5.根据权利要求1所述的一种铁路有砟轨道刚度评价方法,其特征在于,根据落锤试验的结果计算待测轨道的测试标量的方法包括:
获取落锤试验的试验结果,所述试验结果包括:落锤对待测轨道的冲击力、待测轨道位移、待测轨道在冲击过程中的最大位移;
将所述试验结果,代入测试标量计算公式,计算待测轨道的测试标量。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202310063881.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。