[发明专利]检修设备

说明书

本发明属于机车设备检修技术领域，公开了一种检修设备，包括升降机构、旋转机构和活动轨道桥。升降机构设置于地面下的基坑中；旋转机构设置于基坑中，升降机构的输出端贯穿旋转机构；活动轨道桥坐落连接于旋转机构，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥之间，升降机构的输出端能够抵靠活动轨道桥，活动轨道桥能够相对于固定轨道桥进行转动和升降，固定轨道桥设置于地面；活动轨道桥能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥之间，被配置为供动车组通行；或，活动轨道桥能够顶升用于支撑转向架，或通过下降和旋转转运转向架。该检修设备能够实现待维修转向架的转移，并在闲置时衔接于固定轨道桥中，便于车库中其他机车通行。

技术领域

本发明涉及机车设备检修技术领域，尤其涉及一种检修设备。

背景技术

在轨道交通动车组的检修中，如发现转向架故障或调试不合格，会进行故障转向架的拆解和更换工序。在故障转向架的拆解和更换的工序中，目前主要采用如下两种方法进行：

第一种，将动车组牵引至专用设备上进行转向架的拆解和更换。上述专用设备一般会设置较大的基坑用于布置设备本体和设置临存线，当故障转向架从动车组上拆解完成后，再利用设备的升降和横移装置将转向架横移至临存线上，然后将故障转向架吊出进行更换。上述专用设备占地较大，需设置较大的基坑，且需要在轨道旁设临存线，临存线日常禁止重载车辆通行，给库内通行造成了一定的不便捷性。

第二种，将动车组牵引至具备地坑式架车机的高级维修库进行故障转向架的拆解和更换。在这一工序中，需要利用地坑式架车机将整列动车组进行整体架车，将车组升至某一高度后对故障转向架进行拆解和更换。

上述两种工艺流程均存在过程繁琐以及工艺成本较高的问题，严重影响了动车组转向架的维修更换效率。

因此，亟需一种检修设备，以解决以上问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种检修设备，该检修设备能够实现待维修转向架的转移，并在闲置时衔接于固定轨道桥中，便于车库中其他机车的通行。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

检修设备，包括：

升降机构，所述升降机构设置于地面下的基坑中；

旋转机构，所述旋转机构设置于所述基坑中，所述升降机构的输出端贯穿所述旋转机构；

活动轨道桥，所述活动轨道桥坐落连接于所述旋转机构，位于同轴间隔设置的两段固定轨道桥之间，所述升降机构的输出端能够抵靠所述活动轨道桥，所述活动轨道桥能够相对于所述固定轨道桥进行转动和升降，所述固定轨道桥设置于所述地面；

所述活动轨道桥能够衔接于同轴间隔设置的两个固定轨道桥之间，被配置为供动车组通行；或，所述活动轨道桥能够顶升用于支撑转向架，或通过下降和旋转转运所述转向架。

作为本发明提供的检修设备的优选方案，所述检修设备还包括锁定机构，所述锁定机构包括锁定驱动组件、插销框架和活动插销，所述插销框架设置于地面，并连接于所述固定轨道桥，所述锁定驱动组件设置于所述插销框架，其输出端连接于所述活动插销，所述锁定驱动组件能够控制所述活动插销伸出所述插销框架，插设于所述活动轨道桥，锁定所述活动轨道桥和所述固定轨道桥；或，控制所述活动插销缩回所述插销框架，解锁所述活动轨道桥和所述固定轨道桥。

作为本发明提供的检修设备的优选方案，所述活动轨道桥包括支撑立架、轨道和插销定位件，所述支撑立架坐落于所述旋转机构，所述轨道设置于所述支撑立架的顶部，能够衔接于所述固定轨道桥，所述插销定位件固定设置于所述支撑立架，开设插设槽，所述插设槽同轴正对所述活动插销，所述活动插销插设于所述插设槽时，所述活动轨道桥锁定于所述固定轨道桥。