[发明专利]一种电动摩托车的灯光指示方法及系统

说明书

本发明涉及摩托车技术领域，具体为一种电动摩托车的灯光指示方法及系统，其中方法包括：S1、获取电机工况信息；S2、根据电机工况信息，分析电动摩托车当前的驾驶状态；S3、根据驾驶状态，生成对应灯光指示控制信号；S4、根据灯光指示控制信号，控制对应的车灯进行指示。本方案能反馈当前驾驶状态，进行电机工况信息交互，以提高行车安全性。

技术领域

本发明涉及摩托车技术领域，具体为一种电动摩托车的灯光指示方法及系统。

背景技术

摩托车灵活便捷，行驶迅速，是常用的交通工具之一。日常使用的摩托车根据动力源不同，主要分为机动摩托车和电动摩托车；

机动摩托车，可以手动变速，并且行驶过程中随着车速变化，发动机声浪变化明显，使得驾驶者或者同路其他车辆的驾驶者能更好的了解到机动摩托车当前驾驶状态和发动机工况信息，以及时做出对应的驾驶调整，保障行车安全；而电动摩托车由于没有手动变速和发动机声浪，使得驾驶者无法获取当前驾驶状态的直观反馈，限制了驾驶者与电动摩托车的电机工况信息的交互。

因此现在急需一种电动摩托车的灯光指示方法及系统，能反馈当前驾驶状态，进行电机工况信息交互，以提高行车安全性。

发明内容

本发明的目的之一在于提供一种电动摩托车的灯光指示方法，能反馈当前驾驶状态，进行电机工况信息交互，以提高行车安全性。

本发明提供的基础方案一：一种电动摩托车的灯光指示方法，包括如下内容：

S1、获取电机工况信息；

S2、根据电机工况信息，分析电动摩托车当前的驾驶状态；

S3、根据驾驶状态，生成对应灯光指示控制信号；

S4、根据灯光指示控制信号，控制对应的车灯进行指示。

进一步，所述电机工况信息，包括：电流、电压和转速。

进一步，所述S2，包括：

S201、对电机工况信息进行处理，获取驾驶状态的特征参数；

S202、根据特征参数，判断驾驶状态。

进一步，所述驾驶状态，包括：匀速行驶、变速行驶和加速模式；

第一匀速行驶为匀速行驶，行驶速度（0，60]km/h，对应灯光指示控制信号为控制侧面氛围灯以频率2Hz白光深度呼吸，灯光亮度40~60%；

第二匀速行驶为匀速行驶，行驶速度（60，80]km/h，对应灯光指示控制信号为控制侧面氛围灯以3Hz白光深度呼吸，灯光亮度60~80%；

第三匀速行驶为匀速行驶，行驶速度（80，+∞）km/h，对应灯光指示控制信号为控制侧面氛围灯以5Hz白光深度呼吸，灯光亮度80~90%；

变速行驶为匀速行驶中电门增大，对应灯光指示控制信号为增加侧面氛围灯呼吸的频率，增加频率范围0-20Hz；

加速模式为退出变速行驶后行驶速度增大，对应灯光指示控制信号为侧面氛围灯变为浅呼吸模式，灯光亮度变化范围为中心值加减5%，且中心值与行驶速度成比例增加。

进一步，所述驾驶状态，还包括：急刹车、后向车辆快速接近、侧向有车接近和摔车；

急刹车为接收到刹车信号，对应灯光指示控制信号为头部氛围灯和尾部氛围灯以预设颜色高频高亮闪烁；

后向车辆快速接近为在第一预设范围内接收到车辆感应信号，对应灯光指示控制信号为尾部氛围灯以预设颜色高频高亮闪烁；

侧向有车接近为在第二预设范围内接收到车辆感应信号，对应灯光指示控制信号为相应侧的手把氛围灯以预设颜色常亮；

摔车为接收到摔车信号，对应灯光指示控制信号为全部车灯琥珀色高亮低频闪烁。

本发明的目的之二在于提供一种电动摩托车的灯光指示系统，能反馈当前驾驶状态，进行电机工况信息交互，以提高行车安全性。