[发明专利]一种混合电池包、运行装置及电动汽车

说明书

本申请提供一种混合电池包、运行装置及电动汽车，涉及新能源汽车电池技术领域。该混合电池包，包括：至少一个三元锂电芯和至少一个钠离子电芯；三元锂电芯与钠离子电芯形成阵列结构；三元锂电芯与钠离子电芯通过功率线连接；三元锂电芯的至少一个侧表面与钠离子电芯的侧表面接触。本申请的混合电池包，解决了三元锂电池安全性差、成本高和热失控后热蔓延的问题的问题。

技术领域

本申请涉及新能源汽车电池技术，尤其涉及一种混合电池包、运行装置及电动汽车。

背景技术

目前新能源汽车发展势头迅猛，其中，电动汽车受到日益广泛的关注。动力电池作为电动汽车最核心的零部件之一，其充放电性能、安全性一直饱受关注。

目前常见的动力电池为三元锂电池，三元锂电池由三元锂电芯、电池管理系统组装。三元锂电池的优点是体积小、容量密度高、低温充放电性能强，是电动汽车的主流电池；但是，电动汽车使用三元锂电池，将会面临安全性差、成本高和热失控概率高，需要整车匹配复杂的电池温控系统的问题。

发明内容

本申请提供一种混合电池包、运行装置及电动汽车，用以解决三元锂电池安全性差、成本高和热失控后热蔓延的问题。

第一方面，本申请提供一种混合电池包，包括至少一个三元锂电芯和至少一个钠离子电芯；

三元锂电芯与钠离子电芯形成阵列结构；

三元锂电芯与钠离子电芯通过功率线连接；

三元锂电芯的至少一个侧表面与钠离子电芯的侧表面接触。

在一种可能的设计中，三元锂电芯和钠离子电芯均为四方结构。

在一种可能的设计中，三元锂电芯和钠离子电芯均集成有电压信号传感器、电流信号传感器、温度信号传感器和电芯容量传感器。

在一种可能的设计中，混合电池包，还包括至少一个三元锂电芯功率控制单元、至少一个钠离子电芯功率控制单元以及动力电池总控制器；

三元锂电芯功率控制单元与三元锂电芯通过功率线连接；

三元锂电芯功率控制单元与功率连接的三元锂电芯的电压信号传感器、电流信号传感器、温度信号传感器和电芯容量传感器，分别通过信号线连接；

钠离子电芯功率控制单元与钠离子电芯通过功率线连接；

钠离子电芯功率控制单元与功率连接的钠离子电芯的电压信号传感器、电流信号传感器、温度信号传感器和电芯容量传感器，分别通过信号线连接；

动力电池总控制器与三元锂电芯功率控制单元，通过功率线和信号线连接；

动力电池总控制器与钠离子电芯功率控制单元，均通过功率线和信号线连接。

在一种可能的设计中，三元锂电芯和钠离子电芯形成彼此并联的第一串联单元和第二串联单元；

第一串联单元包括第一串联段，与第一串联段串联的第三串联段；

第一串联段由间隔排列的三元锂电芯与钠离子电芯串联组成；

第三串联段由至少一个钠离子电芯串联组成；

第二串联单元包括第二串联段，与第二串联段串联的第三串联段；

第二串联段由间隔排列的钠离子电芯与三元锂电芯串联组成。

在一种可能的设计中，三元锂电芯功率控制单元与至少一个第一串联单元和/或至少一个第二串联单元的所有三元锂电芯，分别通过功率线连接；

钠离子电芯功率控制单元与至少一个第一串联单元和/或至少一个第二串联单元的所有钠离子电芯，分别通过功率线连接。