[发明专利]车桥油封自动压装设备及其压装方法

说明书

本发明公开一种车桥油封自动压装设备及其压装方法，属于车桥自动压装装置技术领域，包括压装设备本体，所述的压装设备本体包括固定箱体，所述固定箱体的上方设有油封推进机构，所述油封推进机构的外侧设有油封上下提升机构，所述固定箱体的内部设有移动箱体推进机构，所述移动箱体推进机构包括移动箱体、箱体驱动机构和顶针驱动机构，所述移动箱体连接有油封移动导套和顶针移动导套，油封移动导套和顶针移动导套的内部设有顶针和与顶针连接的顶针固定导柱，所述油封上下提升机构用于将油封推到油封移动导套的前端孔内。打破传统手动放置油封的模式，节约人工成本，提高了工作效率；此设备实现了桥管两端自动压装油封，实现了生产自动化。

技术领域

本发明涉及一种车桥油封自动压装设备及其压装方法，属于车桥自动压装装置技术领域。

背景技术

专用车车桥轴管两端上需要压装油封，目的一是专用车在高速运转下防止轴承内的油脂甩出；目的二防止外部灰尘和水进入到轴承内。压装油封的传统模式是在车间内将油封套装在轴管上，工作时手动用套筒撞击油封，将油封安装到位。目前厂家没有很好的解决方案，传统的方案如下：

1：料框存放油封，手动从框内拿料；

2：将车桥轴管平放，手动将油封套装在轴管上；

3：工作时手动用套筒撞击油封，将油封安装到位；

4：安装完成一端后再安装另一端；

这种传统的方式，劳动强度大，效率低，油封容易在撞击时受损；现有技术中出现的油封压装的设备自动化程度低，无法实现车桥轴管两端油封自动化压装，基于现有技术中存在的问题，怎样设计一种车桥油封自动压装设备及其压装方法能够实现实现抓机械化自动化，同时车桥桥管两端进行压装成为目前的迫切需求。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种车桥油封自动压装设备及其压装方法，能够实现车桥桥管油封的自动化压装，提升自动化程度，解决了现有技术中出现的问题。

本发明所述的车桥油封自动压装设备，包括压装设备本体，所述的压装设备本体包括固定箱体，所述固定箱体的上方设有油封推进机构，所述油封推进机构的外侧设有油封上下提升机构，所述油封推进机构用于将油封推入油封上下提升机构中，所述固定箱体的内部设有移动箱体推进机构，所述移动箱体推进机构包括移动箱体、箱体驱动机构和顶针驱动机构，所述箱体驱动机构用于驱动所述移动箱体移动，所述移动箱体连接有油封移动导套和顶针移动导套，油封移动导套和顶针移动导套的内部设有顶针和与顶针连接的顶针固定导柱，所述顶针固定导柱在顶针驱动机构的推动下能实现自由移动，所述油封上下提升机构用于将油封推到油封移动导套的前端孔内，油封移动导套的外侧设有车桥桥管。

进一步的，油封推进机构包括直线导轨、油封后环支撑板、推杆固定座、油封移动直线导轨滑板、油封推动气缸固定座、升降直线导轨固定板、油封推动气缸前头固定块、油封压紧套推杆、油封后环、油封支撑杆、油封压紧套、油封支撑杆固定套和油封推动气缸，所述直线导轨通过连接固定在固定箱体上，油封推动气缸固定在油封推动气缸固定座上，油封推动气缸前头与油封推动气缸前头固定块连接，油封推动气缸前头固定块与油封移动直线导轨滑板连接，油封移动直线导轨滑板下面固定有直线导轨滑块，直线导轨滑块在油封推进用直线导轨上能自由滑动，油封压紧套推杆固定在推杆固定座上，推杆固定座与油封移动直线导轨滑板连接，油封压紧套推杆穿过油封压紧套与其连接成一体，油封支撑杆后端固定在油封后环上，油封支撑杆前端固定在油封支撑杆固定套上，油封支撑杆固定套通过螺丝与升降直线导轨固定板连接，油封后环固定在油封后环支撑板上。