[发明专利]一种交叉弧面深度检测装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种交叉弧面深度检测装置，包括百分表、定位底座、量规体、滑块以及量块，定位底座的顶面左侧开设有让位豁口，定位底座的顶部设有量规体，量规体底面左侧开设有矩形口，矩形口的顶面开设有行程通槽，量规体底面左侧的矩形口内设有滑块，滑块的顶面设有接触块，接触块从行程通槽内向上伸出，滑块的底面设有量块，量块的底部设有测量端，滑块上设有引导滑块左右移动的引导结构，量规体的顶面设有夹表座，夹表座的右端面开设有通孔，夹表座右端面的通孔内设有百分表。本发明在检测交叉弧面的深度时，使用方便，获取的参数精准，符合相应的工艺要求；在进行基准点获取和交叉弧面测量工作中都很便捷，提高工作效率。

【技术领域】

本发明属于发动机检具技术领域，具体涉及一种交叉弧面深度检测装置及其使用方法。

【背景技术】

在机械行业中，尤其是发动机行业的制造过程中，因为其整体为精密设备，所以常常会对装配的位置进行检测，以校验该参数是否符合工艺要求。其中，发动机缸体的主轴孔处开设有卡瓦槽，用于定位轴瓦，因此卡瓦槽的深度是衡量轴瓦松动的一个重要参数，由于主轴孔为圆弧状，卡瓦槽也为圆弧状，因此主轴孔和卡瓦槽的两个面形成一个交叉弧面，即从主轴孔的剖视图来看，主轴孔的圆弧边和卡瓦槽的圆弧边是相交的。目前，交叉弧面的深度测量一般采用深度游标卡尺的一端伸入卡瓦槽中进行测量，但因深度游标卡尺的结构特点是作用于具有直线度的孔腔中，而交叉弧面不仅被测面是弧形，其基准面也为弧形，采用深度游标卡尺测量误差较大，不适用于要求较精确的测量场景，若检测存在的误差超出工艺要求范围，则会影响后续的装配工作，不符合工艺要求的缸体需要返工，影响工作效率。

【发明内容】

本发明的目的在于提供一种交叉弧面深度检测装置及其使用方法，以解决现有对主轴孔的圆弧边和卡瓦槽形成的交叉圆弧边/面检测存在测量误差较大，不适用于要求较精确的测量场景；若检测存在的误差超出工艺要求范围，则会影响后续的装配工作，不符合工艺要求的缸体需要返工，影响工作效率等问题。

为了解决以上技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种交叉弧面深度检测装置，包括百分表、定位底座、量规体、滑块以及量块，所述定位底座的顶面左侧开设有让位豁口，所述定位底座的顶部设有量规体，所述量规体底面左侧开设有矩形口，所述矩形口的顶面开设有行程通槽，所述量规体底面左侧的矩形口内设有滑块，所述滑块的顶面设有接触块，所述接触块从行程通槽内向上伸出，所述滑块的底面设有量块，所述量块的底部设有测量端，所述滑块上设有引导滑块左右移动的引导结构，所述量规体的顶面设有夹表座，所述夹表座的右端面开设有通孔，所述夹表座右端面的通孔内设有百分表。

进一步地，所述定位底座的底面开设有若干阶梯通孔，所述量规体的底面开设有若干螺纹孔，若干所述的阶梯通孔和螺纹孔一一同轴分布，所述同轴分布的阶梯通孔和螺纹孔内设有固定螺栓。

进一步地，所述测量端为半圆状的金属片，其顶面为平面，和量块的左下角焊接连接，所述测量端的底面为圆弧面，所述测量端置于定位底座顶面左侧的让位豁口中。

进一步地，所述滑块和量块的连接方式为焊接或螺栓连接。

进一步地，所述引导结构包括复位弹簧和导杆，所述滑块的右端面开设有阶梯状的通孔，所述矩形口的左端面以及右端面分别开设有同轴的圆孔，所述矩形口的左端面以及右端面的圆孔内设有导杆，所述滑块通过自身阶梯状的通孔套在导杆上，所述导杆上设有复位弹簧。

进一步地，所述引导结构为两组，所述滑块右端面上的阶梯状的通孔以及矩形口的左端面以及右端面分别开设有同轴的圆孔也为两组。

进一步地，所述滑块的左端面中部位置设有引导销轴，所述矩形口的左端面中部开设有轴孔，所述引导销轴置于轴孔内。

进一步地，所述夹表座本体为矩形的金属块，所述夹表座的顶面开设有螺纹通孔，贯穿至夹表座右端面开设的通孔的顶面，所述夹表座顶面的螺纹通孔内设有百分表固定螺栓。