[发明专利]一种货运智能监测方法和系统

说明书

本发明公开了一种货运智能监测方法和系统，属于路政管理技术领域。一种货运智能监测方法，包括：设立监测网络，其包含若干监测点，所述监测点实时动态检测货运物的总重、轴重、运行轨迹和所占空间，感知货运物的形态，判断检测数据置信度，通过声控和光控提示需对货运物规范检测；数据处理装置将所有检测信息打包合成后送入数据管理系统，数据管理系统对其进行展示、分析；网络系统自动校准模块将各个监测点的信息整合成货运信息网络，据相同货运物的货运信息的同与异，实现各个监测点设备之间的互检及联合校正，对异常监控数据进行警报并记录，再传输至数据管理系统内的工作部门模块。该方法和系统高效、经济，大大提升了路政管理。

技术领域

本发明涉及路政管理技术领域，尤其涉及一种货运智能监测方法和系统。

背景技术

一直以来，车辆超限超载是道路交通管理的顽疾，不仅影响交通正常秩序，还容易引发严重的交通事故和对道路设施严重损坏。据统计，大部分道路交通事故是由于车辆超限超载引发的，群死群伤重大道路交通事故与超限超载有直接关系。同时，超限超载对公路的损害极为严重，据数据统计，公路的寿命会因超限超载缩短。

管住车辆和源头，让超限车辆不上路，是从根本上解决超限问题的关键，为从源头遏制超限超载趋势蔓延，国家及行业已出台相关章程、规范，指导源头治超工作。加快推动重点货运源头单位安装称重检测设备，防止违法超限车辆上路行驶。除此之外，各省级政府也相继出台了源头超限治理办法、源头治超系统建设技术要求等文件，进一步加强货运源头超限超载治理工作，保护公路路产、维护公路路权。

随着互联网、自媒体、社交软件的不断发展。从源头出发，用科技化的手段，从时间与空间两个维度实现治超的长效化，是未来治超工作的重中之重。

传统超限源头监管普遍采用非智能化手段，依靠工作人员对超限超载车辆进行货运装载源头单位核实，对重点货运源头进行联合专项检查，实施货运源头监管。传统监管方式不仅工作效率低，人员资源投入大，工作人员劳动强度大，还可能存在源头乱报漏查、蹲守、尾随及盯梢工作车辆、工作人员等等干扰治超工作的行为等问题，严重影响了治超工作的质量和成效。

我国各区域重点源头数量多，仅仅依靠人工巡查的工作方式，已远远不能适应公路管理发展形势的需要。随着科技治超的全面开展，建设可靠货运智能监测方法成为了新的应用趋势。随着交通管理模式的不断演进，构建货运智能监测自动化接入管理体系已成为治超领域未来的发展重点。

发明内容

针对现有技术中的问题，本发明的一个目的是提出了一种货运智能监测方法，该方法采用设立监测网络，实时动态检测货运物的的总重、轴重、运行轨迹、所占空间，感知货运物的形态，判断检测区域所得数据的置信度，通过智能声音和灯光控制提示操作人员需规范进行货运物的检测，检测所得数据形成检测源信息；通过设置网络系统自动校准模块将各个监测点的监测信息、图片信息、人体信息整合成货运信息网络，当同一货运物经过不同监测点时，货运信息网络会显示多条同一货运物的货运信息；据货运信息的同与异，实现各个监测点检测设备之间的互检及联合校正。该监测方法智能，无需人力，且自动校准监测点检测设备，减少设备校准的频次及人力、物力成本。

本发明的一个目的是通过以下技术方案实现：

一种货运智能监测方法，包括下列步骤：

设立监测网络，其包含若干监测点，所述监测点的检测区域实时动态检测货运物的总重、轴重、运行轨迹、所占空间，感知货运物的形态，并通过实时帧分析计算货运物所处检测区域的空间区域，判断检测区域所得数据的置信度，通过智能声音和灯光控制提示操作人员需规范进行货运物的检测，检测所得数据形成检测源信息；

货运物离开检测区域后，进入监测点的卡口区域，卡口区域抓拍货运物图片信息和人体信息，并记录成视频信息；同时检测源信息、图片信息、人体信息和视频信息被数据处理装置接收并打包合成后送入数据管理系统，数据管理系统对其进行展示和分析处理；