[发明专利]电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质

说明书

本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，包括：实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；根据所述全啮合临界转速确定目标转速；控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤指一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质。

背景技术

硅油风扇是机动车上一种用于为发动机系统中的中冷器降温的结构。硅油风扇通过主动结构的输入轴与发动机曲轴连接旋转，并通过在主动结构与从动结构之间的腔体内注入硅油，利用硅油的高剪切粘力作用带动从动结构和与从动结构连接的散热叶片旋转。硅油风扇利用腔体内不同的硅油量来控制硅油提供的剪切粘力的大小，从而实现散热叶片的转速调节。

在电控硅油风扇的工作过程中，当电控硅油风扇的目标工作转速大于此时发动机转速所对应的硅油风扇的最大转速时，由于电控硅油风扇的实际转速无法达到所述目标工作转速，那么电控硅油风扇会为了提高实际转速而向腔体中注入过多的硅油，导致电控硅油风扇进入全啮合状态。进入全啮合状态后，若此时的电控硅油风扇降低目标工作转速，那么会由于腔体中硅油过多导致电控硅油风扇不易进行脱开，难以降低实际转速，出现电控硅油风扇的工作状态不受控制的情况。由于电控硅油风扇以发动机转速所对应的硅油风扇的最大转速旋转所需要的扭矩较大，故电控硅油风扇全啮合状态会影响整车经济性和动力性。此外，电控硅油风扇的转速越高产生的噪音越大，故电控硅油风扇全啮合状态还会影响用户驾驶机动车的舒适性。

发明内容

本发明实施例提供一种电控硅油风扇控制方法、装置、设备及可读存储介质，用以减少电控硅油风扇以全啮合工作状态工作进而影响机动车经济性、动力性、舒适性的问题。

本发明实施例提供了一种电控硅油风扇控制方法，包括：

实时获取发动机转速、发动机平均负荷率和冷却液温度；

根据所述发动机转速和所述电控硅油风扇的传动速比确定所述电控硅油风扇的输入转速；

根据所述输入转速确定传动修正因子，以及根据所述发动机平均负荷率确定负荷修正因子，以及根据所述冷却液温度确定温度修正因子；

利用所述传动修正因子、所述负荷修正因子、所述温度修正因子确定全啮合临界转速调整比例，根据所述输入转速和所述全啮合临界转速调整比例确定全啮合临界转速；

根据所述全啮合临界转速确定目标转速；

控制所述电控硅油风扇的硅油注入量，以使所述电控硅油风扇以所述目标转速工作。

可选地，所述根据所述全啮合临界转速确定目标转速，包括：

若预设转速小于所述全啮合临界转速，则将所述预设转速确定为所述目标转速；

若所述预设转速大于等于所述全啮合临界转速，且当前冷却液温度小于等于预设温度，则将所述全啮合临界转速确定为所述目标转速；

若所述全啮合临界转速大于等于所述全啮合临界转速，且当前冷却液温度大于所述预设温度，则将所述输入转速确定为所述目标转速。

可选地，所述温度修正因子包括当前实际温度修正因子和温度变化修正因子；

所述根据所述冷却液温度确定温度修正因子，包括：

根据当前冷却液温度确定所述当前实际温度修正因子；