[发明专利]一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置

说明书

本发明公开了一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置，包括设置在所述车库泊位内且远离车辆驶入端的轮挡主体，所述轮挡主体内开设有容纳腔，所述容纳腔内安装有检测组件，所述检测组件用于检测所述轮挡主体对应的车位是否空闲。本发明提供的智能轮挡装置，对停车场的安装环境没有过多要求，通过较低的成本即可实现对停车场的车位智能监控，便于车主快速找到空闲的停车位，利于智能化停车场的建设与发展。

技术领域

本发明属于车库设备技术领域，尤其涉及一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置。

背景技术

目前，为了防止车辆在倒车进车库时越位，避免车辆碰撞建筑物，大多停车场都会在车位泊位的后方加装轮挡装置，便于车辆准确停放在泊位中，同时对于停车场的客户而言，即使在进入停车场时获取到当前停车场具有空闲车位的信息，但在停车场中找到具体的空闲车位仍然需要花费大量时间，尤其是在大型停车场中，用户寻找空闲车位的过程十分麻烦，对于停车场而言，引入智能化的车位管理系统成本较高，同时需要在车库泊位四周打孔安装各种传感器，而往往很多老旧的停车场并不具备安装条件，同时停车场中的车位大多设置得比较紧密，为了获得准确的车位状态信息，需要大量精度高的传感器，不仅容易受到信号干扰，同时在车辆进进出出的过程中，由于空间较为狭窄，也容易损坏传感器，因此，停车场的智能化发展受到了不少限制。

发明内容

本发明的目的在于，为克服现有技术缺陷，提供了一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置，不仅能够防止车辆在倒车进车库时越位，避免车辆碰撞建筑物，同时在仅付出较低成本的情况下即可准确获取当前车位的状态信息，方便停车场进行管理以及便于用户停车，利于停车场的智能化发展。

本发明目的通过下述技术方案来实现：

一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置，包括设置在所述车库泊位内且远离车辆驶入端的轮挡主体，所述轮挡主体内开设有容纳腔，所述容纳腔内安装有检测组件，所述检测组件用于检测所述轮挡主体对应的车位是否空闲。

在一个实施方式中，所述轮挡主体包括硬质层以及设置在所述硬质层外的第一橡胶层，所述第一橡胶层完全包裹所述硬质层，通过本实施方式，设置的硬质层用于轮挡装置整体的结构定型，同时保护容纳腔内的检测组件，而包裹在硬质层外的第一橡胶层则用于在停车时对轮胎起到缓冲作用，保护车辆安全。

在一个实施方式中，所述检测组件安装在所述硬质层内，且所述检测组件与所述硬质层之间还设置有与所述硬质层贴合的第二橡胶层，通过本实施方式，设置的第二橡胶层对检测组件进行保护，避免其在车辆轮胎与轮挡主体接触时，震动受损。

在一个实施方式中，所述硬质层由聚甲醛树脂制成，通过本实施方式，采用聚甲醛树脂制作的硬质层强度和刚度高，耐反复冲击性强，不仅能够起到后档器定型的作用，同时还有利于保护容纳腔内的检测组件。

在一个实施方式中，所述轮挡主体呈等腰梯形结构，其倾斜的腰与下底的夹角为60°，且其倾斜的腰正朝所述车位，通过本实施方式，使得在车辆停车的过程中，避免轮胎与轮挡主体接触时损伤轮胎。

在一个实施方式中，所述检测组件包括磁阻传感器和与所述磁阻传感器电连接的放大模块、滤波模块以及控制模块，所述控制模块还与外部终端设备无线连接，通过本实施方式，通过磁阻传感器检测轮挡装置对应的磁场强度信息，并将其经过放大模块以及滤波模块处理信息之后将其传输至控制模块，控制模块根据磁场强度信息来判断车位的使用状态，并将其传输至外部终端设备，以便于停车场智能化管理车位以及方便用户在进入停车场后直接找到对应的空余车位，无需在停车场内一边行驶一边通过肉眼寻找车位，既可以提高停车场内车辆的流动性，避免堵车，同时也避免司机在寻找车位的过程中出现安全事故。

在一个实施方式中，所述磁阻传感器将检测到的磁场强度传输至所述控制模块；

所述控制模块判断所述磁场强度的变化量是否大于预设阈值；

若所述磁场强度的变化量大于预设阈值，则输出车位被占用的信号；