[发明专利]一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置在审
申请号: | 202310041603.5 | 申请日: | 2023-01-12 |
公开(公告)号: | CN116044227A | 公开(公告)日: | 2023-05-02 |
发明(设计)人: | 杜玉环;李睿哲;梁思佳;张治华;张进;董永武;蔺诗韵;李浩;于洋 | 申请(专利权)人: | 重庆交通大学绿色航空技术研究院;重庆交通大学 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E01F13/00;F16F15/08;G01V3/08;G08G1/042;G08G1/14;H04W4/30 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 舒盛 |
地址: | 401123 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车库 泊位 自动检测 智能 装置 | ||
1.一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,包括设置在所述车库泊位内且远离车辆驶入端的轮挡主体,所述轮挡主体内开设有容纳腔,所述容纳腔内安装有检测组件,所述检测组件用于检测所述轮挡主体对应的车位是否空闲。
2.根据权利要求1所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述轮挡主体包括硬质层以及设置在所述硬质层外的第一橡胶层,所述第一橡胶层完全包裹所述硬质层。
3.根据权利要求2所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述检测组件安装在所述硬质层内,且所述检测组件与所述硬质层之间还设置有与所述硬质层贴合的第二橡胶层。
4.根据权利要求2所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述硬质层由聚甲醛树脂制成。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述轮挡主体呈等腰梯形结构,其倾斜的腰与下底的夹角为60°,且其倾斜的腰正朝所述车位。
6.根据权利要求1所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述检测组件包括磁阻传感器和与所述磁阻传感器电连接的放大模块、滤波模块以及控制模块,所述控制模块还与外部终端设备无线连接。
7.根据权利要求6所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,
所述磁阻传感器将检测到的磁场强度传输至所述控制模块;
所述控制模块判断所述磁场强度的变化量是否大于预设阈值;
若所述磁场强度的变化量大于预设阈值,则输出车位被占用的信号;
若所述磁场强度的变化量不大于预设阈值,则输出车位空闲的信号。
8.根据权利要求7所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述控制模块判断所述磁场强度的变化量是否大于预设阈值,包括:
所述控制模块获取所述磁阻传感器在车位空闲时采集的磁场强度并将其标记为初始磁场强度G1;
所述磁阻传感器以其自身作为坐标原点,以所述车位的长度方向作为X轴,以所述车位的宽度方向作为Y轴,以其自身的高度方向作为Z轴,获取实时磁场强度G2,
所述控制模块根据磁场强度G2与初始磁场强度G1的差值获得所述磁场强度的变化量。
9.根据权利要求8所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述预设阈值为磁场强度G3至磁场强度G4的阈值区间段,当所述磁场强度G2以及初始磁场强度G1的差值落入所述阈值区间段时,输出车位被占用的信号。
10.根据权利要求6所述的一种车库泊位自动检测的智能轮挡装置,其特征在于,所述检测组件还包括与所述磁阻传感器连接的电源模块,所述电源模块还连接有无线充电模块。
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