[发明专利]车辆座椅温度调节方法、存储介质和装置在审
申请号: | 202310025989.0 | 申请日: | 2023-01-09 |
公开(公告)号: | CN115782713A | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | 姜尚峰;孙涛 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 | 代理人: | 谢湘宁 |
地址: | 130011 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 温度 调节 方法 存储 介质 装置 | ||
1.一种车辆座椅温度调节方法,其特征在于,包括:
获取目标对象的目标操作指令,其中,所述目标操作指令用于触发启动车辆座椅温度调节功能;
响应于所述目标操作指令,发送目标请求信息至云端,其中,所述目标请求信息用于向所述云端请求获取天气体感温度值,所述云端用于响应所述目标请求信息,获取所述天气体感温度值;
接收所述云端发送的所述天气体感温度值,且基于所述天气体感温度值、车内体感温度值和车辆座椅温度值,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值,其中,所述目标座椅温度值为标准座椅温度值或所述目标对象的预设值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获取目标对象的目标操作指令之后,所述方法还包括:
判断所述车辆座椅温度调节功能是否为第一启动模式,其中,第一启动模式用于表征在固定时刻启动所述车辆座椅温度调节功能;
如果所述座椅温度控制功能为所述第一启动模式,在所述第一启动模式下响应所述目标操作指令。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,在判断所述车辆座椅温度调节功能是否为第一启动模式之后,所述方法还包括:
如果所述座椅温度控制功能不为所述第一启动模式,判断所述座椅温度控制功能是否为第二启动模式,其中,第二启动模式用于表示远程启动所述座椅温度控制功能;
如果所述座椅温度控制功能为所述第二启动模式,在所述第二启动模式下响应所述目标操作指令。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在如果所述座椅温度控制功能不为所述第一启动模式,判断所述座椅温度控制功能是否为第二启动模式之后,所述方法还包括:
如果所述座椅温度控制功能不为所述第二启动模式,判断所述座椅温度控制功能是否为第三启动模式,其中,第三启动模式用于表示是否为偶发性用车状态;
如果所述座椅温度控制功能为第三启动模式,在所述第三启动模式下响应所述目标操作指令;
如果所述座椅温度控制功能不为第三启动模式,关闭车辆座椅温度调节功能。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,基于接收所述云端发送的所述天气体感温度值,基于所述目标请求结果、车内体感温度值和车辆座椅温度值,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值,包括:
如果所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值时,保持所述车辆座椅温度值不变;
如果所述车辆座椅温度值不为目标座椅温度值时,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在接收所述云端发送的所述天气体感温度值,基于所述目标请求结果、车内体感温度值和车辆座椅温度值,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值之后,所述方法还包括:
每隔预设时间段对所述天气体感温度值、所述车内体感温度值进行更新,基于更新后的所述天气体感温度值、所述车内体感温度值,判断所述车辆座椅温度值是否为目标座椅温度值,如果所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值时,保持所述车辆座椅温度值不变;
如果所述车辆座椅温度值不为目标座椅温度值时,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值。
7.一种车辆座椅温度调节装置,其特征在于,包括:
获取单元,用于获取目标对象的目标操作指令,其中,所述目标操作指令用于触发启动车辆座椅温度调节功能;
发送单元,用于响应于所述目标操作指令,发送目标请求信息至云端,其中,所述目标请求信息用于向所述云端请求获取天气体感温度值,所述云端用于响应所述目标请求信息,获取所述天气体感温度值;
第一处理单元,用于接收所述云端发送的所述天气体感温度值,且基于所述天气体感温度值、车内体感温度值和车辆座椅温度值,调节所述车辆座椅温度值为目标座椅温度值,其中,所述目标座椅温度值为标准座椅温度值或所述目标对象的预设值。
8.一种处理器,其特征在于,所述处理器用于运行程序,其中,所述程序运行时执行权利要求1至6中任意一项所述的方法。
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