[发明专利]一种车载充电接口及车载充电装置

说明书

本发明公开一种车载充电接口，包括外壳主体，外壳主体具有充电端以及长短可调的伸缩部，充电端用于供外部设备连接充电，伸缩部一端用于与车体连接，另一端与充电端连接，使用者可通过调节伸缩部的长短，使充电端在第一位置以及第二位置间移动，以实现对充电端的长短调节，具体地，可将伸缩部延长，使充电端于第一位置向第二位置移动，从而使整个外壳主体延长，以达到延长充电端的效果，或是调节伸缩部，将伸缩部缩短，使充电端于第二位置向第一位置移动，从而使整个外壳主体缩短，以而达到缩短充电端的效果，从而适应不同位置的充电需求。

技术领域

本发明涉及车载充电技术领域，尤其涉及一种车载充电接口及车载充电装置。

背景技术

随着汽车在人们生活中越来越普及，车载充电器应运而生，现有的车载充电器一般是插装在汽车的固定位置(如汽车前排位置)上，当距离该固定位置较远的乘客(如后排乘客)需要使用时，往往会出现充电线不够长，导致无法充电的情况，为了解决上述技术问题，现有的车载充电接口中的电导线可以抽拉，然而该种操作方式，使得导线在抽拉过程中易产生拽断或与内部电路接触不良等问题，缩短了产品的使用寿命。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种车载充电接口及车载充电装置，具体地，本实发明的车载充电接口，包括外壳主体，外壳主体具有充电端以及长短可调的伸缩部，充电端用于供外部设备连接充电，伸缩部一端用于与车体连接，另一端与充电端连接，使用者可通过调节伸缩部的长短，使充电端在第一位置以及第二位置间移动，以实现对充电端的长短调节。

进一步地，述伸缩部具有折叠部，当对所述充电端施加一朝向车体的作用力时，所述折叠部折叠压缩，以使所述充电端朝向第一位置移动，当对所述充电端施加一远离车体的作用力时，所述折叠部拉伸延长，以使所述充电端朝向第二位置移动。

进一步地，所述折叠部包括若干折叠单元，每两所述折叠单元相互邻接，相互邻接的每两所述折叠单元间可互相折叠与拉伸，以实现所述折叠部的折叠与拉伸。

进一步地，所述折叠单元包括第一折叠边以及第二折叠边，所述第一折叠边与所述第二折叠边于连接处形成第一折叠夹角；

相邻的每两所述折叠单元通过折叠边相互邻接，且于邻接处形成第二折叠夹角；

所述第一折叠夹角以及所述第二折叠夹角具有“收拢状态”以及“展开状态”，且可在“收拢状态”以及“展开状态”之间变换，当对所述充电端施加一朝向车体的作用力时，所述第一折叠夹角以及所述第二折叠夹角由“展开状态”变换为“收拢状态”，以使所述折叠部由“拉伸状态”变更为“折叠状态”，当对所述充电端施加一远离车体的作用力时，所述第一折叠夹角以及所述第二折叠夹角由“收拢状态”变换为“展开状态”，以使所述折叠部由“折叠状态”变换为“拉伸状态”。

进一步地，对于相邻的每两所述折叠单元，其位于外侧的所述折叠单元的径长大于其位于内侧的所述折叠单元的径长。

进一步地，所述充电端包括壳体，所述壳体设有容纳槽，当所述充电端处于第一位置时，所述折叠部收纳于所述容纳槽内。

进一步地，所述伸缩部为筒状壳体，所述筒状壳体内设有电导线，所述电导线的长度不小于所述筒状壳体的长度，所述电导线具有“折叠状态”以及“拉伸状态”，当对所述充电端施加一朝向车体的作用力时，所述电导线将由“拉伸状态”变换为“折叠状态”，当对所述充电端施加一远离车体的作用力时，所述电导线将由“折叠状态”变换为“拉伸状态”。

作为一种优选方式，所述充电端包括壳体，所述折叠部一端与所述壳体固定连接，另一端与车体固定连接，且与车体一体成型，当所述伸缩部处于第一位置时，所述壳体凸出于车体设置。

作为一种优选方式，所述充电端包括壳体，所述折叠部一端与所述壳体固定连接，另一端与车体固定连接，且与车体一体成型，当所述伸缩部处于第一位置时，所述壳体内嵌于车体设置。