[发明专利]一种汽车行驶过程中轮胎防爆装置

权利要求书

1.一种汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：包括，

轮毂（100）；

锁定模块（200）；所述锁定模块（200）包括第一防爆件（201）和锁定连接组件（202），所述锁定连接组件（202）设置于第一防爆件（201）内；

辅助受力模块（300），所述辅助受力模块（300）包括第二防爆件（301）、受压组件（302）和锁紧组件（303），所述受压组件（302）和锁紧组件（303）通过液压管连接；

所述锁定模块（200）和不少于两个所述辅助受力模块（300）于轮毂（100）外壁圆周阵列设置；

所述锁定连接组件（202）包括锁紧仓（202a）、转动杆（202b）、收卷盘（202c）和锁紧带（202e），所述收卷盘（202c）设置于转动杆（202b）外壁，所述转动杆（202b）两端均贯穿锁紧仓（202a），所述锁紧带（202e）一端设置于收卷盘（202c）外壁，所述锁紧带（202e）一端贯穿锁紧仓（202a）并延伸至锁紧仓（202a）外侧，所述锁紧带（202e）一端穿过辅助受力模块（300）并对其进行限位压紧。

2.如权利要求1所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述第一防爆件（201）包括第一弧形板（201a）、第一防滑垫（201b）和第一受力侧板（201c），两组所述第一受力侧板（201c）分设第一弧形板（201a）两侧，所述第一防滑垫（201b）设置于第一弧形板（201a）凹面。

3.如权利要求2所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述锁紧仓（202a）设置于第一弧形板（201a）外壁，所述转动杆（202b）两端均连接驱动盘（202f），所述转动杆（202b）外壁连接齿轮（202d）。

4.如权利要求2所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述锁定模块（200）还包括定位组件（203），所述定位组件（203）包括定位侧板（203a）、限位螺杆（203b）和限位螺母（203c），所述定位侧板（203a）一端与锁紧仓（202a）外壁连接，所述限位螺杆（203b）一端与定位侧板（203a）连接，所述限位螺杆（203b）一端贯穿锁紧带（202e），所述限位螺母（203c）设置于限位螺杆（203b）外壁。

5.如权利要求3或4所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述锁定模块（200）还包括单向锁定组件（204），所述单向锁定组件（204）包括安装架（204a）、连接块（204b）和限位挡板（204e），所述连接块（204b）通过活动销与安装架（204a）连接，所述安装架（204a）一端滑动连接限位轨道（204f），所述限位轨道（204f）设置于锁紧仓（202a）内壁，所述限位挡板（204e）一端与连接块（204b）连接，所述限位挡板（204e）一端接触齿轮（202d）表面。

6.如权利要求5所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述安装架（204a）外壁连接定位螺栓（204c），所述定位螺栓（204c）一端贯穿锁紧仓（202a），所述锁紧仓（202a）外壁开设调节槽（202a-1），所述定位螺栓（204c）外壁螺纹连接安装螺母（204d），两组所述安装架（204a）之间通过连杆（U）固定连接。

7.如权利要求6所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述锁定模块（200）还包括滚动组件（205），不少于两组所述滚动组件（205）分设锁紧带（202e）顶部和底部，所述滚动组件（205）包括活动辊（205a）和横杆（205b），所述活动辊（205a）设置于横杆（205b）外壁，所述横杆（205b）两端均与锁紧仓（202a）内壁连接。

8.如权利要求5所述的汽车行驶过程中轮胎防爆装置，其特征在于：所述第二防爆件（301）包括第二弧形板（301a）、第二受力侧板（301b）和第二防滑垫（301c），两组所述第二受力侧板（301b）分设第二弧形板（301a）两侧，所述第二防滑垫（301c）设置于第二弧形板（301a）凹面。