[发明专利]一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车

说明书

本发明公开了一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车，其中，车载太阳能升压变换器包括：第一桥臂、第二桥臂、第一电感模块、第二电感模块、第一开关、第二开关、第三开关；所述第一桥臂和所述第二桥臂并联；所述第一电感模块的第一端与所述第二电感模块的第一端同时连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第一电感模块的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点，所述第二电感模块的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点。车载太阳能升压变换器将太阳能控制器输出的电压转换成动力电池的电能，实现了太阳能向动力电池的电能转换功能，同时保证太阳能输入电压在宽范围变化时保持高压输出。

技术领域

本发明涉及太阳能充电技术领域，尤其涉及一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车。

背景技术

太阳充电作为一种无污染的一次能源在新能源汽车中广泛应用，新能汽车中的车载太阳能板可以通过太阳能充电机为汽车动力电池提供优渥的动力。

目前，车载太阳能变换器大多采用传统DC/DC变换器拓扑结构，然而传统DC/DC变换器拓扑结构难以实现较高的电压增益，使得光照强度较低太阳能电池板输出电压较低时不能够为动力电池提供电能，严重制约了太阳能转换效率。

发明内容

本发明提供了一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车，以解决光照强度较低太阳能电池板输出电压较低时不能够为动力电池提供电能的问题。

根据本发明的一方面，提供了一种车载太阳能升压变换器，该升压变压器包括：

第一桥臂和第二桥臂，所述第一桥臂和所述第二桥臂并联，所述第一桥臂包括串接的第一上桥臂开关和第一下桥臂开关，所述第二桥臂包括串接的第二上桥臂开关和第二下桥臂开关；

第一电感模块，所述第一电感模块的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，用于连接所述太阳能控制器的输出端，所述第一电感模块的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点；

第二电感模块，所述第二电感模块的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第二电感模块的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点；

第一开关、第二开关和第三开关，所述第一开关的第一端连接所述第一上桥臂开关和所述第二上桥臂开关的连接点；所述第一开关的第二端连接所述第二开关的第一端，所述第二开关的第二端连接所述车载太阳能升压变换器的输出端，所述第三开关的第一端连接所述第二开关的第二端；

第一电容模块，连接于所述第一电感模块的第三端和所述第一开关的第二端之间；

第二电容模块，连接于所述第二电感模块的第三端和所述第三开关的第二端之间。

可选的，所述第一电感模块包括：第一电感和第二电感，所述第一电感的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第一电感的第二端连接所述第二电感的第一端，所述第二电感的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点，所述第一电容模块连接于所述第一电感的第二端与所述第一开关的第二端之间。

可选的，所述第二电感模块包括：第三电感和第四电感，所述第三电感的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第三电感的第二端连接所述第四电感的第一端，所述第四电感的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点，所述第二电容模块连接于所述第三电感的第二端与所述第三开关的第二端之间。

可选的，所述第一电容模块包括：第一电容，所述第一电容的第一端连接所述第一电感的第二端，所述第一电容的第二端连接所述第一开关的第二端；所述第二电容模块包括：第二电容，所述第二电容的第一端连接所述第三电感的第二端，所述第二电容的第二端连接所述第三开关的第二端。