[发明专利]一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车

权利要求书

1.一种车载太阳能升压变换器，其特征在于，包括：

第一桥臂和第二桥臂，所述第一桥臂和所述第二桥臂并联，所述第一桥臂包括串接的第一上桥臂开关和第一下桥臂开关，所述第二桥臂包括串接的第二上桥臂开关和第二下桥臂开关；

第一电感模块，所述第一电感模块的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，用于连接所述太阳能控制器的输出端，所述第一电感模块的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点；

第二电感模块，所述第二电感模块的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第二电感模块的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点；

第一开关、第二开关和第三开关，所述第一开关的第一端连接所述第一上桥臂开关和所述第二上桥臂开关的连接点；所述第一开关的第二端连接所述第二开关的第一端，所述第二开关的第二端连接所述车载太阳能升压变换器的输出端，所述第三开关的第一端连接所述第二开关的第二端；

第一电容模块，连接于所述第一电感模块的第三端和所述第一开关的第二端之间；

第二电容模块，连接于所述第二电感模块的第三端和所述第三开关的第二端之间。

2.根据权利要求1所述的变换器，其特征在于，所述第一电感模块包括：

第一电感和第二电感，所述第一电感的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第一电感的第二端连接所述第二电感的第一端，所述第二电感的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点，所述第一电容模块连接于所述第一电感的第二端与所述第一开关的第二端之间。

3.根据权利要求2所述的变换器，其特征在于，所述第二电感模块包括：

第三电感和第四电感，所述第三电感的第一端连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第三电感的第二端连接所述第四电感的第一端，所述第四电感的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点，所述第二电容模块连接于所述第三电感的第二端与所述第三开关的第二端之间。

4.根据权利要求3所述的变换器，其特征在于，所述第一电容模块包括：第一电容，所述第一电容的第一端连接所述第一电感的第二端，所述第一电容的第二端连接所述第一开关的第二端；所述第二电容模块包括：第二电容，所述第二电容的第一端连接所述第三电感的第二端，所述第二电容的第二端连接所述第三开关的第二端。

5.一种权利要求1-4任一项所述的车载太阳能升压变换器的控制方法，其特征在于，在所述太阳能控制器的输出功率大于切换功率，并且输出电压小于切换电压时时，控制所述车载太阳能升压变换器工作于交错并联控制方式。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述交错并联控制方式包括第一工作模式，在所述第一工作模式；控制所述第一上桥臂开关以及所述第二下桥臂开关关断，控制所述第一下桥臂开关以及所述第二上桥臂开关导通；控制所述第一开关以及所述第三开关导通，控制所述第二开关关断。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述交错并联控制方式包括第二工作模式，在所述第二工作模式；控制所述第一下桥臂开关以及所述第二下桥臂开关关断，控制所述第一上桥臂开关以及所述第二上桥臂开关导通；控制所述第二开关以及所述第三开关导通，控制所述第一开关关断。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述交错并联控制方式包括第三工作模式，在所述第三工作模式；控制所述第一下桥臂开关以及所述第二上桥臂开关关断，控制所述第一上桥臂开关以及所述第二下桥臂开关导通；控制所述第二开关以及所述第三开关导通，控制所述第一开关关断。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述交错并联控制方式包括第四工作模式，在所述第四工作模式；控制所述第一上桥臂开关以及所述第二上桥臂开关关断，控制所述第一下桥臂开关以及所述第二下桥臂开关导通；控制所述第一开关以及所述第三开关导通，控制所述第二开关关断。