[发明专利]一种汽车传动轴装配设备在审

专利信息
申请号: 202310001959.6 申请日: 2023-01-03
公开(公告)号: CN115722902A 公开(公告)日: 2023-03-03
发明(设计)人: 杨德善;曾平林;韩强 申请(专利权)人: 宁波万航实业有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B23K37/053
代理公司: 宁波奇铭知识产权代理事务所(普通合伙) 33473 代理人: 李鑫
地址: 315800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 传动轴 装配 设备
【权利要求书】:

1.一种汽车传动轴装配设备,包括:

压装机主体(1);

其特征在于:

限位杆(2),所述限位杆(2)位于压装机主体(1)内壁且具有两个;

夹持机构(3),所述夹持机构(3)设有两个且分别位于限位杆(2)两端,所述夹持机构(3)能够对需要装配的传动轴端部(7)进行夹持固定;

承托机构(4),所述承托机构(4)位于两个夹持机构(3)之间,所述承托机构(4)能够对传动轴轴管(8)进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种汽车传动轴装配设备,其特征在于:所述夹持机构(3)包括与限位杆(2)滑动连接的移动座(30),所述移动座(30)一端固定连接有气动伸缩杆一(31),所述气动伸缩杆一(31)一端与压装机主体(1)固定连接,所述移动座(30)内壁开设有凹槽(32),所述凹槽(32)内壁设有能够对传动轴端部(7)进行放置的放置件(33),所述放置件(33)上方设有能够对传动轴端部(7)表面进行夹持的夹持件(34)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车传动轴装配设备,其特征在于:所述放置件(33)包括位于凹槽(32)内壁的放置板(35),所述放置板(35)内壁固定连接有支撑杆(36),所述支撑杆(36)两端分别与凹槽(32)内壁转动连接,所述支撑杆(36)一端穿出移动座(30)内壁设有能够根据移动座(30)移动带动支撑杆(36)转动的转动件(37)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴装配设备,其特征在于:所述转动件(37)包括与支撑杆(36)一端外侧固定连接的传动齿轮一(38),所述传动齿轮一(38)外侧啮合有传动链(39),所述传动链(39)一端啮合有传动齿轮二(310),所述传动齿轮二(310)一端与移动座(30)内壁转动连接,所述传动齿轮二(310)另一端固定连接有调节齿轮(311),所述调节齿轮(311)一端与移动座(30)内壁转动连接,所述调节齿轮(311)下方啮合有主动齿轮(312),所述主动齿轮(312)两端分别与移动座(30)内壁转动连接,所述主动齿轮(312)下方啮合有传动齿条(313),所述传动齿条(313)与压装机主体(1)内壁固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种汽车传动轴装配设备,其特征在于:所述夹持件(34)包括位于放置板(35)一端上方的两个L型板(314),所述L型板(314)内侧固定连接有固定杆(315),所述固定杆(315)内壁滑动连接有伸缩杆(316),所述伸缩杆(316)一端固定连接有压缩弹簧(317),所述压缩弹簧(317)一端与固定杆(315)内壁固定连接,所述伸缩杆(316)远离压缩弹簧(317)一端固定连接有挤压垫一(318),所述L型板(314)下方固定连接有限位块(319),所述移动座(30)内壁开设有能够与限位块(319)滑动连接的限位槽(320),所述限位块(319)一端固定连接有复位弹簧(321),所述复位弹簧(321)一端与限位槽(320)内壁固定连接,所述L型板(314)内壁开设有连通槽(322),所述连通槽(322)内壁设有能够对传动轴端部(7)侧边进行夹持以及能够带动L型板(314)移动的限位件(323)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车传动轴装配设备,其特征在于:所述限位件(323)包括与连通槽(322)内壁滑动连接的滑动块(324),所述滑动块(324)一端固定连接有挤压垫二(325),所述滑动块(324)远离挤压垫二(325)一端上下两侧分别固定连接有滑块(326),所述连通槽(322)内壁开设有能够与滑块(326)滑动连接的滑槽(327),所述滑动块(324)靠近滑块(326)一端固定连接有凹形板(328),所述凹形板(328)一端固定连接有夹持臂(329),所述凹形板(328)远离滑动块(324)一端固定连接有气动伸缩杆二(330),所述气动伸缩杆二(330)一端与移动座(30)内壁固定连接。

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