[实用新型]一种用于车灯反光碗的散热结构

说明书

本实用新型属于汽车零部件领域，提供了一种用于车灯反光碗的散热结构，包括：灯壳；反光碗体，其呈碗装结构；散热座，所述散热座与和所述反光碗体连接，且所述散热座和所述反光碗体均位于所述灯壳中，所述散热座与所述灯壳相连，所述散热座上开设有若干散热孔，且所述散热座的下端部形成有若干散热肋条。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该在反光碗体后端安装散热座，反光碗在聚光等过程中产生的热量一部分通过若干散热孔排出至容腔中，一部分被散热座吸收进行散热，从而提高汽车车灯的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，具体涉及一种用于车灯反光碗的散热结构。

背景技术

汽车车灯是汽车必不可少的配件之一，其主要的作用为照明，但是随着社会的发展，人们的安全意识以及质量要求越来越高，汽车车灯除了要有足够的照明强度和照明范围外，还需要能够针对不同路况引起的灯光偏离进行调整，因此需要用到反光碗，由于反光碗的聚光下会产生大量的热量，且产生的热量不易散发出去，使得这些热量集聚导致内部温度升高，从而对汽车车灯的使用寿命带来影响。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于车灯反光碗的散热结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于车灯反光碗的散热结构，包括：灯壳；

反光碗体，其呈碗装结构；

散热座，所述散热座与和所述反光碗体连接，且所述散热座和所述反光碗体均位于所述灯壳中，所述散热座与所述灯壳相连，所述散热座上开设有若干散热孔，且所述散热座的下端部形成有若干散热肋条。

在上述的一种用于车灯反光碗的散热结构中，所述散热座的中心位置设置有两个呈半圆形的限位槽，所述反光碗体具有两个呈半圆形的部件，两个所述部件分别设置于两个所述限位槽中。

在上述的一种用于车灯反光碗的散热结构中，所述限位槽上开设有第一连接孔，所述部件上设置有连接柱，所述连接柱插设所述第一连接孔并通过螺栓连接。

在上述的一种用于车灯反光碗的散热结构中，所述散热座的周缘处开设有第二连接孔。

在上述的一种用于车灯反光碗的散热结构中，两个呈半圆形的所述限位槽之间形成有装配部，所述装配部上设置有光源模块。

在上述的一种用于车灯反光碗的散热结构中，所述灯壳具有外壳和内板，所述外壳和所述内板形成有容腔，所述散热座及所述反光碗体位于所述容腔内，且所述散热座与所述外壳通过螺栓相连，所述内板在所述反光碗体相应位置开设有透光槽。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该在反光碗体后端安装散热座，反光碗在聚光过程中产生的热量一部分通过若干散热孔排出至容腔中，一部分被散热座吸收进行散热，从而提高汽车车灯的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的结构爆炸图；

图3是反光碗体和散热座的结构示意图；

图4是散热座的俯视图；

图5是散热座的仰视图。

图中，1、灯壳；2、反光碗体；3、散热座；4、散热孔；5、散热肋条；6、限位槽；7、部件；8、第一连接孔；9、连接柱；10、第二连接孔；11、装配部；12、光源模块；13、外壳；14、内板；15、透光槽。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。