[实用新型]单体电池、电池包和车辆

说明书

本实用新型提供了一种单体电池、电池包和车辆，单体电池包括：壳体，所述壳体内限定有收容空间；电芯，所述电芯包括本体和极耳，所述本体的外表面包括顶面、底面、两个端面和两个侧面，所述顶面与所述底面间隔开分布且相对设置，所述两个端面和所述两个侧面分别位于所述顶面和所述底面之间，所述端面和所述侧面的面积小于所述顶面和所述底面的面积，所述极耳的端部设于至少一个所述端面；导热件，所述导热件的至少部分填充于所述侧面与所述端面中的至少一个和所述壳体之间，所述导热件的至少一部分分别与所述极耳和所述壳体导热接触。本实用新型的单体电池能够将极柱位置附近的热量传导至壳体。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，更具体地，涉及一种单体电池、电池包和车辆。

背景技术

现有技术中的电池包中的电芯包括电芯本体和极耳，在通电时，电芯的发热量较大，特别是极耳位置的发热量较大。电芯的热量集聚在电芯内部，容易导致热失控，并且不利于实现快速充电。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种单体电池的新技术方案，能够解决现有技术中电芯的热量集聚在电芯内部，容易导致热失控，并且不利于实现快速充电的问题。

本实用新型的又一个目的是提供一种电池包，该电池包包括上述单体电池。

本实用新型的再一个目的是提供一种车辆，该车辆包括上述电池包。

根据本实用新型的一个目的，提供了一种单体电池，包括：壳体，所述壳体内限定有收容空间；电芯，所述电芯包括本体和极耳，所述本体的外表面包括顶面、底面、两个端面和两个侧面，所述顶面与所述底面间隔开分布且相对设置，所述两个端面和所述两个侧面分别位于所述顶面和所述底面之间，所述端面和所述侧面的面积小于所述顶面和所述底面的面积，所述极耳的端部设于至少一个所述端面；导热件，所述导热件的至少一部分填充于所述侧面与所述端面中的至少一个和所述壳体之间，所述导热件的至少一部分分别与所述极耳和所述壳体导热接触。

可选地，所述导热件包括：第一导热部，所述第一导热部填充于所述极耳的侧部和所述壳体之间；第二导热部，所述第二导热部填充于所述侧面和所述壳体之间。

可选地，所述第一导热部与所述第二导热部导热连接。

可选地，所述导热件为一体成型件。

可选地，所述导热件为绝缘件。

可选地，所述导热件的一部分作为所述本体中的隔膜。

可选地，所述极耳的侧部与所述壳体之间的第一间隙与所述本体的侧面与所述壳体之间的第二间隙相等，所述导热件至少填充于所述第一间隙。

可选地，所述极耳的侧部与所述壳体之间的第一间隙大于所述本体的侧面与所述壳体之间的第二间隙，所述导热件至少填充于所述第一间隙。

可选地，所述导热件为灌封胶或者相变材料件。

可选地，所述壳体包括：第一壳，所述第一壳设有具有敞开端的容纳槽，所述容纳槽用于容置所述电芯和填充所述导热件；第二壳，所述第二壳能够在所述电芯和所述第一壳之间填充有所述导热件后封闭所述敞开端，所述第二壳与所述第一壳之间配合形成有所述收容空间。

根据本实用新型的又一个目的，提供了一种电池包，包括上述任一所述的单体电池。

根据本实用新型的再一个目的，提供了一种车辆，包括上述所述的电池包。

根据本实用新型的单体电池，通过在收容空间内填充有导热件，不仅能够将极耳位置的热量快速导出至壳体位置，提高产热较大的极耳位置的热量导出能力，减小单体电池在充放电过程中的温升，还能够减小导热件占用的空间，为实现快速充电提供可能性。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。