[实用新型]一种结构稳定的滑板车折叠车架

说明书

本实用新型公开了一种结构稳定的滑板车折叠车架，属于滑板车技术领域，包括踏板和车头，踏板上固定设有两块互相平行的定位板，定位板上设有两个展开槽和一个折叠槽，车头上固定连接有中空结构的套管，套管与定位板之间转动连接；套管内滑动设有滑块，滑块上设有两根限位横杆，套管与滑块之间设有弹簧，所述套管上还转动连接有用于拨动滑块的拨动件。本实用新型通过设置两根限位横杆与两个折叠槽配合，能够使该滑板车折叠车架在展开状态时，结构十分稳定。

技术领域

本实用新型属于滑板车技术领域，具体涉及一种结构稳定的滑板车折叠车架。

背景技术

滑板车是一种娱乐和出行的代步工具，为了便于收纳，会将滑板车设计成可折叠结构，一般会将滑板车的踏板与车头之间设计成可折叠结构，这类折叠机构一般通过设置限位槽以及定位横杆对车头与踏板之间进行状态锁定，如公开号为CN204399402U，名称为“滑板车的折叠机构的”实用新型专利，该专利中，通过设置定位横杆嵌入不同限位槽的方式实现对车头和车头之间的状态锁定，设有该滑板车折叠机构的滑板车在使用时需要将踏板与车头展开，收纳时需要将踏板与车头折叠，因此，使用一段时间后，定位横杆容易发生磨损或断裂，若是定位横杆发生磨损导致定位横杆与限位槽之间产生较大间隙，使定位横杆容易在限位槽内晃动，从而影响车头与踏板之间的使用稳定性，而若是定位横杆发生断裂，会直接导致滑板车无法使用。

发明内容

本实用新型针对上述弊端,提供一种结构稳定的滑板车折叠车架，该滑板车折叠车架在展开状态时，状态十分稳定，不易发生晃动。

本实用新型的发明目的是通过以下技术方案实现的：一种结构稳定的滑板车折叠车架，包括踏板和车头，所述踏板上端面靠近前端的位置固定设有两块互相平行的定位板，定位板上设有两个展开槽和一个折叠槽，折叠槽、其中一个展开槽分别与定位板边沿连通，另一个展开槽与定位板边沿之间通过一连接槽连通，所述车头上固定连接有中空结构的套管，套管背对车头的端部伸入两块定位板之间且套管与定位板之间通过设置转轴实现转动连接；套管内设有只能沿着套管滑动的滑块，滑块上设有两根互相平行且能随着滑块一起滑动的限位横杆，限位横杆端部伸出至套管外，套管内还设有能推动滑块滑动并使两根限位横杆分别嵌入两个展开槽内、或使其中一根限位横杆嵌入折叠槽内的弹簧，所述套管上还转动连接有用于拨动滑块滑动并使限位横杆脱离对应的展开槽或折叠槽的拨动件。

作为优选, 两个所述展开槽与所述转轴的距离不等，离转轴较近的展开槽与转轴的距离和折叠槽与转轴的距离相等。

作为优选,所述连接槽为圆弧形结构，且连接槽围绕所述转轴设置。

作为优选,所述套管上设有两个贯穿套管的腰型孔，两根限位横杆分别滑动套设在两个腰型孔内，限位横杆两端分别相对于套管两侧凸出。

作为优选,所述拨动件与套管之间通过设置转销实现转动连接，所述滑块为中空结构且滑块上设有缺口，拨动件一端通过缺口伸入滑块内且拨动件伸入滑块的部分设有凹槽，其中一根限位横杆始终嵌入凹槽内，拨动件另一端伸出至套管外。

作为优选,所述限位横杆与滑块固定连接。

作为优选,所述拨动件伸出至套管外的端部朝向套管与车头连接端部弯折。

作为优选,所述定位板上设有镂空孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型通过设置两根限位横杆与两个展开槽进行配合使用，使该滑板车折叠车架在展开状态的结构更为稳定，即使在一根限位横杆发生磨损或断裂时，另一根限位横杆仍旧能够正常使用，在滑板车折叠车架展开时用于状态锁定，通过一个拨动件，即可控制滑块推动两根限位横杆移动，操作简便。

附图说明

图1为本实用新型立体图；

图2为踏板、定位板、固定板之间的连接结构立体图；

图3为本实用新型去除踏板、定位板、固定板后的立体图；