[实用新型]一种转向节

说明书

本实用新型提供一种转向节，包括转向节本体，所述转向节本体从左到右依次设置有转动管、过渡管、转向接头，所述转动管的左端开设有形成上下对称的转动耳的凹槽，所述转动耳上垂直地开设有销轴孔，所述转动管、所述过渡管的下端纵向地设置有连接条，所述连接条的下端前后对称地设置有第一限位块，所述过渡管顶端的中间设置有第二限位块。本实用新型的优点在于：能通过限位块对转动的角度进行限定，防止转动过度。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件的领域，特别涉及一种转向节。

背景技术

转向节是车辆前桥系统中重要的零部件，转向节用于使车辆能够稳定行驶并传动行驶方向，转向节的主要功用是：传递并承受车辆前部荷载，支撑并带动前轮绕销轴转动而使车辆转向。目前的转向节在绕销轴转动的过程中，转向节可转动的角度并没有对其进行限定，转动过度的转向节会使车辆的前轮有转过了情况发生，从而造成严重的事故。

实用新型内容

【1】要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能通过限位块对转动的角度进行限定，防止转动过度的转向节。

【2】解决问题的技术方案

本实用新型提供一种转向节，包括转向节本体，所述转向节本体从左到右依次设置有转动管、过渡管、转向接头，所述转动管的左端开设有形成上下对称的转动耳的凹槽，所述转动耳上垂直地开设有销轴孔，所述转动管、所述过渡管的下端纵向地设置有连接条，所述连接条的下端前后对称地设置有第一限位块，所述过渡管顶端的中间设置有第二限位块。

进一步的，所述第二限位块后端的上侧开设有缺口。

进一步的，所述过渡管由右上向左下倾斜设置，且所述过渡管的壁厚从右向左逐渐变大。

进一步的，所述连接条与所述转动管、所述过渡管之间设置有加强筋。

进一步的，下侧所述转动耳的下端横向地设置有连接所述连接条且呈条状的凸起。

进一步的，所述转动耳远离所述凹槽的一侧设置有与所述销轴孔同轴线设置的圆台。

【3】有益效果

本实用新型转向节，能通过限位块对转动的角度进行限定，防止转动过度；缺口设置是作为第二限位块的抵接处，该处缺口经过精密加工，从而能有效保证转动限位的精度；过渡管的内外壁与转动管、转向接头的内外壁无缝连接；加强筋既可以加强转动管、过渡管连接处的强度，又可以提升连接条延伸出去的一段的强度，并通过凸起、圆台来增强相应处的结构强度，使得转动连接更加地稳定，不易断裂及变形。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的左视图；

图5为图4的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，详细介绍本实用新型实施例。