[实用新型]一种冷却液壶以及汽车

说明书

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种冷却液壶以及汽车，其包括壳体以及连接于所述壳体一侧的金属支架，所述壳体包括上壳体以及与所述上壳体相连的下壳体，所述下壳体的一侧设置有安装座，所述金属支架插接于所述安装座，所述上壳体的一侧凸设有连接片，所述金属支架与所述连接片相连。本申请具有提升冷却液壶连接稳定性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种冷却液壶以及汽车。

背景技术

汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置，当汽车发动机温度较高时，通过冷却液对汽车的发动机进行及时冷却；当冬天温度较低时，冷却液又能对汽车的发动机进行保护，使汽车发动机不易因为外界温度过低而冻坏。

现有的冷却液壶通常包括壳体和设置于壳体上的进水管以及设置于壳体底部的出水管，出水管穿设于汽车的冷却液管并用于为汽车提供冷却液。壳体的外侧延伸有用于与汽车相连的支架，冷却液通过一体成型于壳体的支架与汽车相连。

针对上述中的相关技术，发明人认为冷却液壶壳体通常为PP材料在壳体的一侧一体成型延伸出支架，通过支架将冷却液壶与汽车相连，在汽车的剧烈震动时，支架与壳体的连接处易折断，较为不稳定。

实用新型内容

为了提升冷却液壶连接的稳定性，本申请提供一种冷却液壶以及汽车。

第一方面，本申请提供一种冷却液壶。

本申请提供的一种冷却液壶采用如下的技术方案：

一种冷却液壶，包括壳体以及连接于所述壳体一侧的金属支架，所述壳体包括上壳体以及与所述上壳体相连的下壳体，所述下壳体的一侧设置有安装座，所述金属支架插接于所述安装座，所述上壳体的一侧凸设有连接片，所述金属支架与所述连接片相连。

通过采用上述技术方案，常规的冷却液壶通常通过一体成型于冷却液壶壳体的支架与汽车相连，在汽车剧烈震动时，容易导致支架的折断，进而导致冷却液壶连接不稳而定。通过在下壳体设置安装座，上体壳体设置连接片，将金属支架插接于安装座后与连接片相连，使得金属支架与上壳体以及下壳体的连接稳定的同时，连接方式简单。

可选的，所述金属支架包括主板、延伸成型于所述主板的两侧的连接板以及卡接板，所述主板开设有供所述安装座穿设的让位孔，所述主板位于所述让位孔孔壁延伸成型有插接板，所述插接板插设于所述安装座，所述连接片与所述连接板可拆卸相连。

通过采用上述技术方案，金属支架包括主板、延伸与主板两侧的连接板与卡接板，在主板开设让位孔，在主板位于让位孔壁延伸柱插接板，将插接板插设与安装座内，通过在主板开设让位孔，为插接板与安装座的插设提供了空间，从而使得主板与安装座的连接方式简单、方便。

可选的，所述安装座包括与所述下壳体相连的连接部以及设置于连接部一侧的抵接板，所述连接部与所述抵接板之间形成供所述插接板插接的插接槽。

通过采用上述技术方案，安装座包括连接部与抵接板，相比于在安装座上开设插接槽，通过连接部与抵接板之间形成插接槽的方式更为简单、便捷。

可选的，所述下壳体位于所述连接部的两侧均设置有支撑板，所述支撑板与所述主板相抵接。

通过采用上述技术方案，在下壳体位于连接部的两侧均设置支撑板，支撑板与主板相抵接，通过支撑板为主板提供了一定的支撑，从而使得金属支架与下壳体之间的连接更为稳定。

可选的，所述连接部开设有省料槽。

通过采用上述技术方案，通过在连接部开设省料槽，减少了安装座形成时所需的原材料，从而减少了该冷却液壶生产是所需的原材料，进而减少了该冷却液壶的生产成本。

可选的，所述上壳体靠近所述连接件的一侧凸设有卡扣，所述卡接板开设有卡口，所述卡扣卡接于所述卡口内。