[实用新型]一种碟刹盘转运推车

说明书

本实用新型公开了一种碟刹盘转运推车，包括车体，所述车体的上侧面设有多个承载组件，所述承载组件包括底盘、竖向板、两个抵接板和一个滑块，所述竖向板固定于所述底盘的上侧面，所述竖向板内设有左右开口的内腔，两个所述抵接板左右滑动连接于所述内腔内，且延伸至所述竖向板的左右两侧，本实用新型根据碟刹盘内径调整抵接板的位置，使得碟刹盘叠加放置完成后抵接板能够抵接于碟刹盘的内侧面，避免之后碟刹盘转运时发生晃动；工作人员能够将碟刹盘套在竖向板外，并使之堆叠，在碟刹盘堆叠下落的过程中会被胶板阻碍并降低速度，避免碟刹盘发生磕伤，且减少了碟刹盘与碟刹盘接触以进行叠加放置时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及碟刹盘技术领域，尤其涉及一种碟刹盘转运推车。

背景技术

碟刹盘是车辆刹车组件中的一个零件，车辆需要刹车时通过制动卡钳与碟刹盘发生摩擦，再通过摩擦力使得车辆趋向于停下。

碟刹盘在生产过程中需要进行转运，厂内转运目前一般都使用普通的板车，但是碟刹盘在板车上运输时容易洒落，对碟刹盘造成划伤。

目前市面上用于承载转运碟刹盘的专用设备中，如在申请号201720512823.1所公开的一种摩托车碟刹盘摆放转运装置中，其通过在车体的底座上加装外厢，外厢内设置隔层来存放碟刹盘，但是碟刹盘尺寸不一，这使得隔层之间的碟刹盘仍会在运输过程中产生晃动或摩擦，降低碟刹盘转运后的表面质量，且转运过程中噪音较大；

在申请号为202222466976.0所公开的一种刹车盘转运托盘，其通过在托盘上设置插杆，插杆外套设有外管，外管用来承载碟刹盘，插杆用于定位碟刹盘，碟刹盘在插杆外同样容易晃动摩擦并产生噪音。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种碟刹盘转运推车，用以解决碟刹盘转运过程中会发生晃动摩擦，造成表面划伤和噪声的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种碟刹盘转运推车，包括车体和固定于所述车体上的把手，所述车体的上侧面设有多个承载组件，所述承载组件包括底盘、竖向板、两个抵接板和一个滑块，所述竖向板固定于所述底盘的上侧面，所述竖向板内设有左右开口的内腔，两个所述抵接板左右滑动连接于所述内腔内，且延伸至所述竖向板的左右两侧，两个所述抵接板相互靠近的侧面内设有斜面滑槽，所述滑块滑动连接于两个所述斜面滑槽内，所述斜面滑槽的内侧面为斜面，且所述斜面滑槽左右方向上的槽深沿向下方向变浅，所述滑块的左右侧面也为斜面，以使得其能够与所述斜面滑槽的内侧面贴合，所述内腔的壁面内还转动连接有与所述滑块螺纹连接的螺纹轴，所述螺纹轴延伸至所述内腔的上侧，且所述螺纹轴的上端设有旋把。

优选的，所述车体的上侧面矩阵分布有多个固定柱，所述底盘的下侧面内设有于所述固定柱适配的卡槽，以使得所述底盘和所述竖向板保持相对位置固定。

优选的，一个所述底盘内的所述卡槽数量不少于三个。

优选的，所述竖向板的上侧面固设有两个倒U形的提杆，所述提杆分别位于所述旋把的两侧。

优选的，所述竖向板的上侧面内设有用于容纳所述旋把的浅槽，以使得旋把相对于所述提杆下沉。

优选的，所述竖向板的前后侧面分别安装有一个缓冲条，所述缓冲条远离所述竖向板的侧面上固设有多个缓冲用的胶板，所述胶板上下等距离分布。

优选的，所述胶板向下倾斜，所述胶板的末端向所述缓冲条的方向弯曲，且所述胶板末端处加厚。

本实用新型提供了一种碟刹盘转运推车，具有以下有益效果：

本实用新型根据碟刹盘内径调整抵接板的位置，使得碟刹盘叠加放置完成后抵接板能够抵接于碟刹盘的内侧面，避免之后碟刹盘转运时发生晃动；