[实用新型]一种电池、电池包及车辆

说明书

本实用新型提供一种电池、电池包及车辆，属于动力电池技术领域，其中，电池包括：封装结构，内部形成有容纳空间；电芯，设置于所述容纳空间内，所述电芯包括正极片、负极片和隔膜；集成传感单元，设置于相邻的所述正极片和所述负极片之间，所述集成传感单元和所述正极片之间、所述集成传感单元和所述负极片之间均设置有隔膜；芯片，与所述集成传感单元电连接。本实用新型提供的一种电池，将集成传感单元设置于正极片和负极片之间并通过隔膜进行分隔，集成传感单元能够准确地检测出电池的各项参数，从而能够对电池的运行状态进行实时调整，防止电池恶化，延长电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及动力电池技术领域，具体涉及一种电池、电池包及车辆。

背景技术

对于新能源车辆来说，动力电池为车辆的关键部件，只有保证动力电池的良好性，保证其和新能源车辆之间的发展相互适应，才能更好的推动新能源车辆的良好发展。电池本身易受各种参数的影响，如电压、电流、温度等。一旦电池出现故障，内部热反应堆引发的爆炸会在后续引发一系列问题，故对电池参数测量的准确性尤为重要。目前，在对电池进行监测时，通常在电池外部测量电池气压、温度、电流等，并以此检测电池健康。然而，将电池外部参数测量结果作为电池实际参数，计算电池剩余容量、充放电功率及SOC、SOH状态是存在误差的。而这些误差可能导致电池恶化、使用寿命变短等危害，甚至当电池发生异常时，BMS仅根据外部参数测量结果，来不及反应或无法更早发现异常，更无法避免异常发生。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的电池的监测数据不准确，导致电池使用不安全、使用寿命短的缺陷，从而提供一种电池、电池包及车辆。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电池，包括：封装结构，内部形成有容纳空间；电芯，设置于所述容纳空间内，所述电芯包括正极片、负极片和隔膜；集成传感单元，设置于相邻的所述正极片和所述负极片之间，所述集成传感单元和所述正极片之间、所述集成传感单元和所述负极片之间均设置有隔膜；芯片，与所述集成传感单元电连接。

可选地，所述集成传感单元包括电位传感器、温度传感器、压力传感器中的至少一个。

可选地，所述集成传感单元还包括参比电极，所述电位传感器和所述温度传感器设置于所述参比电极上，所述压力传感器设置于所述参比电极上和/或封装结构的内壁上。

可选地，所述芯片位于所述封装结构的外部，或者是位于所述容纳空间内，或者是所述封装结构上开设有容置槽、所述芯片设置于所述容置槽内。

可选地，所述封装结构上设置有开孔，所述开孔与所述容纳空间相连通，所述开孔内设置有填充结构。

可选地，所述芯片包括有线传输结构，所述有线传输结构穿过所述开孔，所述填充结构与所述有线传输结构之间密封设置；和/或，所述芯片包括无线传输结构，所述填充结构为非金属材质。

可选地，所述封装结构包括壳体和盖板，所述壳体的一端开口设置，所述盖板与所述壳体相连接并盖设于所述开口处。

可选地，所述正极片、所述负极片、所述隔膜以及所述集成传感单元叠片设置，或者是，所述正极片、所述负极片、所述隔膜以及所述集成传感单元卷绕设置；和/或，所述电池为方形电池、或者是圆柱电池、或者是刀片电池、或者是硬壳电池、或者是软包电池。

本实用新型还提供了一种电池包，包括上述的电池。

本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的电池包。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型提供的一种电池，将集成传感单元设置于正极片和负极片之间并通过隔膜进行分隔，集成传感单元能够准确地检测出电池的各项参数，从而能够对电池的运行状态进行实时调整，防止电池恶化，延长电池的使用寿命。