[实用新型]一种安全气囊二道锁防错装置有效
申请号: | 202223573494.1 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN219301942U | 公开(公告)日: | 2023-07-04 |
发明(设计)人: | 王燊;杨明明 | 申请(专利权)人: | 诺博汽车零部件(平湖)有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 浙江启明星专利代理有限公司 33492 | 代理人: | 何明生 |
地址: | 314213 浙江省嘉兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全气囊 二道锁防错 装置 | ||
本实用新型公开了一种安全气囊二道锁防错装置,包括安全气囊,所述安全气囊底部设有二道锁,还包括机架,所述机架上设有输送件,所述输送件上放置有安全气囊,所述机架侧面设有横杆,所述横杆右侧设有用于检测安全气囊位置的光电开关,且所述光电开关位于滑道尾端,所述机架前端靠近滑道尾端处设有微动开关;所述机架上设有控制箱和报警器,所述控制箱分别与微动开关、光电开关和报警器电连接。本实用新型的安全气囊二道锁防错装置结构简单,使用方便,通过光电开关和微动开关的配合设置,实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测,提高了工作效率,消除了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全气囊生产技术领域,具体涉及一种安全气囊二道锁防错装置。
背景技术
目前汽车仪表板的安全气囊二道锁检测方法为人工观察,依靠人员控制,存在漏检、错检的隐患,若二道锁没有按下,则功能失效,不能爆破,存在安全隐患。
基于上述情况,本实用新型提出了一种安全气囊二道锁防错装置,可有效解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安全气囊二道锁防错装置。本实用新型的安全气囊二道锁防错装置结构简单,使用方便,通过光电开关和微动开关的配合设置,实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测,提高了工作效率,消除了安全隐患。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种安全气囊二道锁防错装置,包括安全气囊,所述安全气囊底部设有二道锁,还包括机架,所述机架上设有输送件,所述输送件上放置有安全气囊,所述机架侧面设有横杆,所述横杆右侧设有用于检测安全气囊位置的光电开关,且所述光电开关位于输送件尾端,所述机架前端靠近输送件尾端处设有微动开关;
所述机架上设有控制箱和报警器,所述控制箱分别与微动开关、光电开关和报警器电连接。
本实用新型的目的在于提供一种安全气囊二道锁防错装置。本实用新型的安全气囊二道锁防错装置结构简单,使用方便,通过光电开关和微动开关的配合设置,实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测,提高了工作效率,消除了安全隐患。
优选的,所述控制箱内设有第一继电器KA1及其常开触点KA1-1和KA1-2、第二继电器KA2及其常闭触点KA2-1、第三继电器KA3及其常闭触点KA3-1;
所述光电开关一端分别与常闭触点KA2-1一端、常开触点KA1-1一端、微动开关一端电连接,所述光电开关另一端与第一继电器KA1一端电连接,所述第一继电器KA1另一端分别与报警器的红灯一端、绿灯一端、第二继电器KA2一端电连接,所述报警器的红灯另一端与第三继电器KA3一端电连接,所述第三继电器KA3另一端与常开触点KA1-2一端电连接,所述常开触点KA1-2另一端与常闭触点KA2-1另一端电连接,所述报警器的绿灯另一端与常闭触点KA3-1一端,所述常闭触点KA3-1另一端与常开触点KA1-1另一端电连接,所述第二继电器KA2另一端与微动开关另一端电连接。
优选的,所述报警器为声光报警器。
优选的,所述输送件为倾斜设置的滑道。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
本实用新型的安全气囊二道锁防错装置结构简单,使用方便,通过光电开关和微动开关的配合设置,实现了对安全气囊二道锁是否按下的自动检测,提高了工作效率,消除了安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的电路原理图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于诺博汽车零部件(平湖)有限公司,未经诺博汽车零部件(平湖)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223573494.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种塑料颗粒生产用硬度检测装置
- 下一篇:一种C柱饰板装配尺寸的检测台