[实用新型]一种多分区冷藏车厢有效
申请号: | 202223562317.3 | 申请日: | 2022-12-30 |
公开(公告)号: | CN218986784U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 邵丹灵 | 申请(专利权)人: | 浙江锦宇汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P3/20 |
代理公司: | 杭州云睿专利代理事务所(普通合伙) 33254 | 代理人: | 张骁敏 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分区 冷藏 车厢 | ||
本实用新型涉及冷藏车厢技术领域,具体为一种多分区冷藏车厢,包括冷藏车厢主体,所述冷藏车厢主体内部安装有控制器;所述冷藏车厢主体内部设置有引导调节机构,所述引导调节机构包括活动隔板,所述冷藏车厢主体内部中侧设置有活动隔板,且冷藏车厢主体内部右侧安装有温度传感器,所述活动隔板内部上侧固定安装有第一电机,且第一电机后侧的冷藏车厢主体内部通过轴承活动连接有双向螺纹杆。本实用新型带来了装置整体结构较为简单,可通过对冷气的输送和温度传感器对温度的监测,从而使得活动隔板的两侧皆处于合适的温度,使得装置整体更加灵活,可同时输送两种处于不同温度下的物品,增加了装置的灵活性。
技术领域
本实用新型涉及冷藏车厢技术领域,具体为一种多分区冷藏车厢。
背景技术
冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车,冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。
但现有的冷藏车一般都是只设置有一个容纳空间,这使整个容纳空间内部都保持同一温度,当一次需要输送处于不同温度下的货物时,则较为不便,因此亟需一种多分区冷藏车厢来解决上述问题。
实用新型内容
为了克服上述的技术问题,本实用新型的目的在于提供一种多分区冷藏车厢,以解决上述背景技术中提出的现有的冷藏车一般都是只设置有一个容纳空间,这使整个容纳空间内部都保持同一温度,当一次需要输送处于不同温度下的货物时,则较为不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多分区冷藏车厢,包括冷藏车厢主体,所述冷藏车厢主体内部安装有控制器;
所述冷藏车厢主体内部设置有引导调节机构,所述引导调节机构包括活动隔板,所述冷藏车厢主体内部中侧设置有活动隔板,且冷藏车厢主体内部右侧安装有温度传感器,所述活动隔板内部上侧固定安装有第一电机,且第一电机后侧的冷藏车厢主体内部通过轴承活动连接有双向螺纹杆,所述双向螺纹杆外部的开设有呈对称式分布的螺纹,且第一电机的输出轴固定连接在双向螺纹杆上,所述双向螺纹杆外部的两侧皆通过螺纹连接有移动卡块,两组所述移动卡块的两端上皆固定连接有移动挡板,且活动隔板内部开设有与移动卡块和移动挡板相互配合的卡槽。
优选的,所述引导调节机构还包括转轴,所述活动隔板内部上下两侧皆通过轴承活动连接有转轴,两组所述转轴外部右侧皆固定连接有第一皮带轮,两组所述第一皮带轮之间通过第一传动皮带活动连接,两组所述转轴外部左侧皆固定安装有扇叶,所述活动隔板内部上侧固定安装有第二电机,且第二电机的输出轴和上侧所述转轴的外部皆固定连接有第二皮带轮,两组所述第二皮带轮之间通过第二传动皮带活动连接。
优选的,所述活动隔板的两端上皆固定安装有过滤网,且活动隔板上开设有与过滤网相互配合的槽口。
优选的,所述冷藏车厢主体内部设置有限位机构,所述冷藏车厢主体内部顶端和底端的两侧上皆分别固定连接有限位滑槽,四组所述限位滑槽内部皆卡合有限位滑块,且限位滑块和限位滑槽相互配合,四组所述限位滑块靠近活动隔板的一端皆固定连接在活动隔板上。
优选的,所述活动隔板内部下侧通过螺纹连接有限位螺栓,且限位螺栓的底端贯穿一组限位滑块并与限位滑槽抵接。
优选的,所述限位螺栓的顶端固定连接有转块,且转块外部设置有防滑纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江锦宇汽车制造有限公司,未经浙江锦宇汽车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202223562317.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED显示屏周转箱
- 下一篇:透气纸尿裤透气膜裁切装置