[实用新型]一种电池箱锁紧装置

说明书

本实用新型属于汽车电池技术领域，且公开了一种电池箱锁紧装置。一种电池箱锁紧装置，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有封闭壳，所述封闭壳的内部滑动连接有位移块，所述封闭壳的内部活动连接有用于控制位移块在封闭壳内部水平滑动的往复组件。本实用新型的电池箱锁紧装置通过转轮转动使得位移块在封闭壳内部往复滑动，位移块往复滑动使得密封板在滑口内侧限位滑动对壳体进行自动打开和关闭，同时磁圈在磁性罩体内侧运动使得卡板在磁性罩体和壳体内侧滑动对放置在壳体内部的电池单元进行自动限位锁紧安装和分离，同时卡板外部弹板以及保护壳内部弹簧配合推板、贴合板对壳体内部电池单元进行振动过滤，从而提高电池箱内部电池单元的平稳性。

技术领域

本实用新型属于汽车电池技术领域，具体为一种电池箱锁紧装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，电动汽车，它是完全由可充电电池如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池提供动力源的汽车，电动汽车的充电时间长，充电过程需要用户长时间等待，为了提高电动汽车的充电效率，电动汽车采用直接换电作业，避免用户充电无效等待时间，目前的电动汽车换电作业直接将电池单元从电池箱内部取出，替换满电电池单元后通过紧固件将电池单元锁紧在电池箱内部，不能实现电池箱对电池单元自动限位固定以及电池箱自动开闭，同时电池箱不能有效对活接的电池单元进行振动保护。

实用新型内容

为解决上述目前的电动汽车换电作业直接将电池单元从电池箱内部取出，替换满电电池单元后通过紧固件将电池单元锁紧在电池箱内部，不能实现电池箱对电池单元自动限位固定以及电池箱自动开闭，同时电池箱不能有效对活接的电池单元进行振动保护的问题，实现以上电池箱自动开闭、电池单元自动锁紧、减振保护的目的。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种电池箱锁紧装置，包括壳体，所述壳体的内部固定连接有封闭壳，所述封闭壳的内部滑动连接有位移块，所述封闭壳的内部活动连接有用于控制位移块在封闭壳内部水平滑动的往复组件，所述位移块的外部固定连接有用于控制壳体出口开闭的密封板，所述壳体的侧面开设有配合密封板的滑口，所述壳体的外部固定连接有磁性罩体，所述磁性罩体的内侧滑动连接有用于壳体内部电池单元限位的卡板，所述卡板的外部固定连接有弹板，所述磁性罩体的内部活动连接有用于控制卡板在磁性罩体内部活动的电磁组件，所述壳体的内部固定连接有保护壳，所述保护壳的内侧活动连接有支杆，所述支杆的外部固定连接有贴合板，所述保护壳的内部活动连接有用于缓冲壳体内部电池单元振动的平衡组件，所述往复组件包括电机、转轮、连接带、调节板、到位触点，所述封闭壳的内部固定连接有电机，所述封闭壳的内部活动连接有转轮，所述转轮的外部传动轮连接有连接带，所述位移块的内侧滑动连接有调节板，所述封闭壳的内部固定连接有到位触点，所述电磁组件包括安装板、磁圈，所述磁性罩体的内部滑动连接有安装板，所述安装板的外部固定连接有磁圈，所述平衡组件包括弹簧、推板，所述保护壳的内部固定连接有弹簧，所述保护壳的内部滑动连接有推板。

进一步的，所述封闭壳对称分布在壳体的内侧，所述位移块与封闭壳内侧滑动卡接，所述电机与转轮通过连接轴固定连接，所述转轮与封闭壳的位置相对应且规格相匹配。

进一步的，所述调节板的两端分别活动连接在连接带的外部和滑动连接在位移块的内侧，所述位移块与到位触点的位置相对应且规格相匹配，所述到位触点的数量为两个，两个到位触点分别固定连接在封闭壳的内部端部，所述电机与到位触点电连接，所述到位触点触发，进而使得电机停止通电。

进一步的，所述密封板与滑口的位置相对应且规格相匹配，所述密封板与壳体的位置相对应且规格相匹配，所述卡板与壳体的内侧位置相对应且规格相匹配，所述磁圈与磁性罩体的位置相对应且规格相匹配，所述弹板与卡板的位置相对应且规格相匹配，所述卡板与安装板固定连接。