[实用新型]一种电动汽车充电辅助装置

说明书

本实用新型涉及一种电动汽车充电辅助装置，设计了电动汽车充电辅助装新型结构，通过控制终端控制充电辅助小车导航定位至电动汽车位置，利用充电枪头、距离传感器和温度传感器获取并确定电动汽车电池组较高温度区域，使加热机构产生的热量或制冷机构工作产生的冷量，与电动汽车的电池组进行热冷控制交换，从而提高电动汽车充电效率和充电安全稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电安全技术领域，更具体地说，涉及一种电动汽车充电辅助装置。

背景技术

随着电动汽车的快速发展，保有量不断扩大,大家越来越关注电动汽车的充电速度问题，而电池温度对电池充放电性能有着巨大的影响。

当电池温度低，充放电能力下降，充放电容量减少，充电速度慢；当电池温度过高时，电池容量会衰减，热失控风险增加；当使用交流充电时，充电桩有可能因无法获取电动汽车的电池组温度，而导致充电速度不稳定。

虽目前现有技术，电动汽车可通过汽车自身配置风冷散热或液冷散热热管理系统解决电池组存在的温度问题，但由于一部分电动汽车设置有两类电池，分别是给低压电器件供电的辅助电池和给高压电器件供电的动力电池，而车载热管理系统大多只设计给动力电池散热，并没有过多考虑辅助电池的散热问题，这也导致电动汽车充电时辅助电池温度问题依然存在。因此，如何更好解决电动汽车充电时电池温度控制问题并提高充电速度是本技术领域急待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的上述缺陷，解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电动汽车充电辅助装置，包括：充电枪头、充电辅助小车、控制终端；

所述充电枪头设有充电接口、可充电电池、数据处理模块、数据通信接口、无线通信单元，所述充电接口与所述数据处理模块通信连接，所述可充电电池为所述数据处理模块连接供电，所述数据处理模块分别连接所述数据通信接口和所述无线通信单元，所述数据通信接口设有CAN总线通信接口；

所述充电辅助小车包括车身本体、控制机构、加热机构、制冷机构、风扇、充电电源，所述控制机构、所述加热机构、所述制冷机构、所述风扇、所述充电电源分别安装在所述车身本体上，所述控制机构设有控制处理器、行驶驱动器、温度传感器、距离传感器、导航定位器、无线通信模块，所述行驶驱动器、所述温度传感器、所述距离传感器、所述导航定位器、所述无线通信模块分别与所述控制处理器相连接，所述控制处理器分别连接并控制所述加热机构、所述制冷机构、所述风扇；

所述控制终端，包括行驶控制指令单元，接收发送指令单元，辅助定位单元，所述行驶控制指令单元和所述辅助定位单元分别与所述接收发送指令单元相连；

所述充电枪头通过所述无线通信单元与所述充电辅助小车上的所述无线通信模块通信连接，所述控制终端通过所述接收发送指令单元与所述充电辅助小车上的所述无线通信模块通信连接。

进一步地，所述导航定位器可为车位感应定位器、GPS定位器或地锁感应器。

进一步地，加热机构为采用PTC加热机构或半导体制热芯片的加热器，所述制冷机构为采用半导体制冷芯片的制冷器。

进一步地，所述控制机构通过继电器分别控制所述加热机构、所述制冷机构、所述风扇。

进一步地，所述距离传感器包括水平距离传感器和垂直距离传感器。

进一步地，所述温度传感器与所述车身本体呈45度角设置。

进一步地，所述可充电电池采用石墨烯锂离子电池。

进一步地，所述充电枪头还设有伸缩钢丝盒，所述充电枪头通过所述伸缩钢丝盒里的钢丝与所述充电辅助小车连接。

进一步地，所述充电枪头还设有可受车钥匙控制连接的锁具。