[实用新型]一种新能源汽车电池进风管组件

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电池进风管组件，包括风管套和驱动杆，所述风管套的内部设有驱动杆，且驱动杆的两端皆延伸至风管套的外部，所述驱动杆一侧的风管套外壁上安装有风扇，所述驱动杆另一侧的风管套内部设有单向架，且单向架的另一端延伸至风管套的外部，所述风管套的顶端安装有卡座，所述卡座的外壁上安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的输出端设有推杆，所述推杆远离伸缩驱动件的一端安装有传动臂，且传动臂与驱动杆固定连接。本实用新型不仅实现了新能源汽车电池进风管组件对进风口可调式使用，方便了进风口大小调节式使用，而且有效的防止了气体发生逆流。

技术领域

本实用新型涉及电池进风管组件技术领域，具体为一种新能源汽车电池进风管组件。

背景技术

不管是混合动力汽车，还是电动汽车，动力电池都是其核心组件，锂离子电池作为目前电动汽车使用的主要动力电池类型，其性能、寿命、成本、安全性等对电动汽车的发展有非常重大的影响，由于动力电池产热量大，而且电池包处于一个相对封闭的环境，就会导致电池的温度上升，电池模组冷却系统是新能源汽车中用于散热的装置，通过对动力电池冷却或加热，保持动力电池较佳的工作温度，以改善其运行效率并延长动力电池的寿命。

新能源汽车电池进风管组件是电池冷却机构中的重要组成表部分，外部的气体经过新能源汽车电池进风管组件进入冷却机构内部来对电池进行散热冷却；1.新能源汽车电池进风管组件来使用时通常采用单一的管道进行气体的输送，在气体输送时缺少流量控制机构，来对输送气体流量大小进行调节，来使电池进行可调式恒温冷却；2.新能源汽车电池进风管组件通常可进行进风和出风使用，此方式不利于有效的控制气体流量，来将气体流量调节为可控式输送。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池进风管组件，以解决上述背景技术中提出电池进风管组件不便于对进风口可调式使用，有效的防止了气体发生逆流的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池进风管组件，包括风管套和驱动杆，所述风管套的内部设有驱动杆，且驱动杆的两端皆延伸至风管套的外部，所述驱动杆一侧的风管套外壁上安装有风扇，所述驱动杆另一侧的风管套内部设有单向架，且单向架的另一端延伸至风管套的外部，所述风管套的顶端安装有卡座，所述卡座的外壁上安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的输出端设有推杆，所述推杆远离伸缩驱动件的一端安装有传动臂，且传动臂与驱动杆固定连接。

优选的，所述风管套上方的驱动杆表面套装有上轴套，所述风管套下方的驱动杆表面套装有下轴套。

优选的，所述驱动杆的外壁上安装有挡板，且挡板与风管套固定连接。

优选的，所述单向架内部的中心位置处设有拉杆，且拉杆的一端延伸至单向架的外部，并且拉杆远离单向架的一端安装有单向板。

优选的，所述拉杆远离单向板的一端安装有支架，所述单向架的内部设有通风孔。

优选的，所述通风孔一侧的支架外壁上安装有弹簧，且弹簧的一端与支架相连接，并且弹簧的另一端与单向架相连接。

优选的，所述挡板的外壁上设有第一密封圈，且第一密封圈与挡板固定连接。

优选的，所述单向板的外壁上设有第二密封圈，且第二密封圈与单向板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电池进风管组件不仅实现了新能源汽车电池进风管组件对进风口可调式使用，方便了进风口大小调节式使用，而且有效的防止了气体发生逆流；