[实用新型]一种高强度发动机前支架

说明书

本实用新型公开了一种高强度发动机前支架，涉及汽车发动机技术领域，其技术方案要点是：包括支架体，所述支架体的表面上固定安装有凸部，所述支架体与所述凸部一体成型，所述凸部内开设有与发动机前端相适配的凸部槽，所述凸部的底端处固定安装有支撑部，所述支撑部的内表面与所述凸部的底端之间设置有多个加固板，效果是发动机固定后竖直向下的作用力较大，凸部的底端处受到作用力较大，凸部的底端通过设置的支撑部以及加固板可以有效的提高凸部的强度，使该前支架的强度有效的提高，对发动机的支撑效果较好。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，更具体地说，它涉及一种高强度发动机前支架。

背景技术

随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高，汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具，汽车发动机连接支架是连接发动机与车身的重要零件，在汽车的各种行驶工况下，发动机连接支架的作用是将发动机上的一切力和力矩传递到车身上。发动机是汽车中的重要动力源，主要用于为汽车提供动力，发动机是在传递动力时，需要通过在四周安装一些支架来固定一些辅助的传动部件。随着发动机技术的不断发展，汽车发动机所产生的扭矩越来越高，这就要求受力的支架需要支撑的受力强度相应增加，以保证各部件在工作时足够安全可靠，同时，自动化的程度也越来越高，要求部件具备自动化的安装条件。

发动机连接支架一般要承受来自发动机的垂直载荷，在车辆行驶过程中还承受由前撞、后撞和扭转所引起的前后方向的载荷，根据上述情况，现有的发动机连接支架，一般是由钢板焊接成型，然后焊接或铆接在车身上，具体是发动机是通过与车身上设置的支架连接，从而使汽车发动机重力和发动机运行时的扭力通过支架实现与车架的传递；发动机支撑在车载支架上，竖直向下的作用力较大，而汽车在行驶的过程中常常会遇到颠簸的路段，因为车载支架需要具有足够强度支撑发动机，因此，本申请提出一种高强度发动机前支架。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高强度发动机前支架。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高强度发动机前支架，包括支架体，所述支架体的表面上固定安装有凸部，所述支架体与所述凸部一体成型，所述凸部内开设有与发动机前端相适配的凸部槽，所述凸部的底端处固定安装有支撑部，所述支撑部的内表面与所述凸部的底端之间设置有多个加固板。

优选地，所述支架体的表面上且位于凸部的两侧处分别固定设置有固定板，两个所述固定板相对的一侧处设置有夹板，所述夹板与所述固定板之间设置有调节件。

优选地，所述调节件为螺杆，所述螺杆的一端贯穿固定板的内部且与所述固定板螺纹连接，所述螺杆的一端与所述夹板转动连接。

优选地，所述夹板上固定安装有限位杆，所述限位杆的一端贯穿固定板的内部。

优选地，所述夹板的一侧面上固定安装有橡胶垫。

优选地，所述支架体上固定安装有多个连接部。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：通过在支架体的表面上固定安装有凸部，凸部与支架体为一体式，可以提高该前支架的强度，凸部内开设有与发动机前端相适配的凸部槽，凸部的底端处固定安装有支撑部，支撑部的内表面与凸部的底端之间设置有多个加固板，发动机的一部分插入至凸部槽中，对发动机具有一定的限位固定的作用，发动机固定后竖直向下的作用力较大，凸部的底端处受到作用力较大，凸部的底端通过设置的支撑部以及加固板可以有效的提高凸部的强度，使该前支架的强度有效的提高，对发动机的支撑效果较好。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。

附图说明