[实用新型]座椅脚踏机构及车辆有效
申请号: | 202223542692.1 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN218805534U | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 王盼 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00;B60N2/06;B60N2/02;B60N3/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 张贵勤 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 脚踏 机构 车辆 | ||
本实用新型提供了一种座椅脚踏机构及车辆,属于车辆技术领域,座椅脚踏机构包括支撑滑轨、滑动安装架以及坐垫总成。所述车辆包括车体,还包括上述任一项所示的座椅脚踏机构,所述座椅脚踏机构设置在所述车体的内部。本实用新型提供的座椅脚踏机构及车辆,在需要从车顶拿取或者存放物品时,可以将坐垫总成与滑动安装架沿支撑滑轨拉出,然后再将坐垫总成沿铰接轴进行翻转,使坐垫总成从车门处翻出到车体外部,使坐垫总成的底面朝上形成可供踩踏的台阶,方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌,从而提升整车的功能性。
技术领域
本实用新型属于车辆技术领域,更具体地说,是涉及一种座椅脚踏机构及车辆。
背景技术
随着社会的发展与科技的进步,汽车越来越多的应用在人们的日常生活中。其中在人们开车进行户外旅游或者露营时,由于车内的空间有限,通常需要在车顶放置一些行李或者其他物品。但是,现有的车辆(尤其是越野车)的高度较高,导致车辆大多存在着车顶的物品拿取或者存放困难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种座椅脚踏机构,旨在解决现有车辆存在着的车顶行李架上的物品拿取或者存放困难影响车辆使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种座椅脚踏机构,包括:
支撑滑轨,所述支撑滑轨沿车体的长度方向设置;
滑动安装架,设置在所述支撑滑轨上,且可沿支撑滑轨的长度方向滑动;
坐垫总成,位于所述滑动安装架上方,且所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有铰接单元,所述坐垫总成可通过所述铰接单元进行翻转。
在一种可能的实现方式中,所述铰接单元位于所述滑动安装架的端部,所述坐垫总成的转动轴线与所述支撑滑轨相平行。
在一种可能的实现方式中,所述铰接单元包括设置在所述坐垫总成底面上的铰接支架、以及贯穿所述铰接支架以及所述滑动安装架端部设置的铰接轴,所述铰接轴的轴心与所述支撑滑轨长度方向平行。
在一种可能的实现方式中,所述滑动安装架的端部处设置有两个安装凸出部,所述铰接支架与所述铰接轴的数量均为两个,每个所述铰接支架均通过所述铰接轴铰接连接在所述安装凸出部处。
在一种可能的实现方式中,所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有卡紧机构,所述卡紧机构用于将所述坐垫总成固定。
在一种可能的实现方式中,所述卡紧机构包括设置在所述滑动安装架顶面上的卡紧销体、凹设在所述坐垫总成上用于容纳所述卡紧销体端部的安装凹槽、以及设置在所述安装凹槽内部的弹性卡爪。
在一种可能的实现方式中,所述卡紧销体靠近所述坐垫总成的端部设置有容纳卡槽,所述容纳卡槽绕卡紧销体的周圈设置。
在一种可能的实现方式中,所述坐垫总成与所述滑动安装架之间设置有弹性缓冲件,所述弹性缓冲件位于安装凹槽的周圈。
在一种可能的实现方式中,所述支撑滑轨的数量为多个,多个所述支撑滑轨相互平行设置,所述滑动安装架的底面上还固设有多个滑动块体,每个所述滑动块体滑动设置在所述支撑滑轨上。
本实用新型提供的座椅脚踏机构的有益效果在于:与现有技术相比,通过在车体内部设置有沿车体长度方向设置的支撑滑轨,在支撑滑轨上还滑动设置有滑动安装架,并且在滑动安装架的上方还设置有与滑动安装架铰接连接的坐垫总成,坐垫总成的铰接轴与支撑滑轨的长度方向相互平行。本实用新型座椅脚踏机构,当需要从车顶拿取或者存放物品时,可以将坐垫总成与滑动安装架沿支撑滑轨拉出,然后再将坐垫总成沿铰接轴进行翻转,使坐垫总成从车门处翻出到车体外部,使坐垫总成的底面朝上形成可供踩踏的台阶,方便车顶物品的拿取与存放。此外翻转后的坐垫总成还可以作为小桌板或者野营时可以作为单人饭桌,从而提升整车的功能性,提升用户的驾驶体验。
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