[实用新型]一种具有外转子电机控制旋涡泵的分水器

说明书

一种具有外转子电机控制旋涡泵的分水器，包括壳体，所述壳体内安装有旋涡泵，所述旋涡泵包括泵壳和叶轮，叶轮通过叶轮轴进行支撑，叶轮轴一端与壳体内壁固连，另一端通过轴承与叶轮连接，壳体外侧安装有外转子电机，泵壳上设有叶轮进气口和叶轮出气口，所述叶轮进气口伸至壳体外侧，叶轮出气口位于壳体内侧，所述壳体内位于旋涡泵下方还设有分水结构，壳体上设有排气口。旋涡泵一方面可将含氢混合气体中的液滴通过离心力甩到叶轮壳内壁进行分水，增强分水效果，能有效的将氢气与水分离，避免大量水进入电堆而产生水淹；另一方面可对叶轮出气口的气体进行主动升压，保证了排气口的气体压力，满足了燃料电池氢路循环的需求。

技术领域：

本实用新型涉及一种具有外转子电机控制旋涡泵的分水器。

背景技术：

在燃料电池氢路循环系统中，含氢混合气体内的水蒸气含量很高，湿度很大，在这些含氢混合气体进入燃料电池电堆之前，需要将水蒸气进行分离，现在一般采用分水器，但现有的气水分离器，主要存下以下两方面缺点：一是分水效果差，不能有效的将氢气与水分离，导致大量水进入电堆而产生水淹，造成电堆功率下降，影响燃料电池系统工作的稳定性；二是内部结构过于复杂，含氢混合气体通过时受到的阻力非常大，分水器本身又不具备主动升压功能，造成分水器出气口的气压大大降低，满足不了燃料电池氢路循环的需求。

综上所述，燃料电池分水器的上述问题，已成为行业内亟需解决的技术难题。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有外转子电机控制旋涡泵的分水器，解决了以往的分水效果差导致大量水进入电堆而产生水淹的问题，解决了以往的含氢混合气体通过时受到的阻力大、压降大的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种具有外转子电机控制旋涡泵的分水器，包括壳体，所述壳体内安装有旋涡泵，所述旋涡泵包括泵壳和叶轮，泵壳的边缘与壳体内壁固连，叶轮通过叶轮轴进行支撑，叶轮轴一端与壳体内壁固连，另一端通过轴承与叶轮连接，壳体外侧安装有外转子电机，外转子电机的定子安装在壳体外侧的凹槽内，外转子设在壳体内侧靠近定子外围的位置，外转子安装在叶轮上，泵壳上设有叶轮进气口和叶轮出气口，所述叶轮进气口伸至壳体外侧，叶轮出气口位于壳体内侧，所述叶轮用于将含氢混合气体中的液滴通过离心力甩到泵壳内壁进行一级分水并对气体进行主动升压；所述壳体内位于旋涡泵下方还设有分水结构，所述分水结构用于对气体进行二级分水，壳体上设有排气口。

所述叶轮进气口和叶轮出气口并排设在泵壳的底部。

所述外转子电机内设有控制器，用于控制外转子电机转速。

所述分水结构包括挡板式分水结构、旋涡式分水结构或旋风式分水结构。

所述排气口设有压力传感器。

所述壳体内通过隔板分隔成上侧的分水腔和下侧的储水腔，主动封闭式叶轮结构和分水结构都位于分水腔内，所述隔板上设有若干将分水腔和储水腔相连通的通孔。

所述储水腔设有排水电磁阀。

所述叶轮为金属材质或非金属材质。

本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

通过在壳体内安装旋涡泵，一方面可将含氢混合气体中的液滴通过离心力甩到泵壳内壁进行分水，增强分水效果，能有效的将氢气与水分离，避免大量水进入电堆而产生水淹；另一方面可对叶轮出气口的气体进行主动升压，保证了排气口的气体压力，满足了燃料电池氢路循环的需求。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型旋涡泵的侧向结构示意图。