[实用新型]一种基于铁路油罐车内液体接卸输转自动控制的装置

说明书

本实用新型提供一种基于铁路油罐车内液体接卸输转自动控制的装置，包括卸油执行单元和单鹤位信息控制单元，所述卸油执行单元包括三通阀、手轮阀、电磁阀和液位探测器，所述三通阀的三个接口分别与扫槽管、鹤管、扫槽汇油管相连接，所述三通阀与扫槽汇油管之间设置有液位探测器，以及并列布置的手轮阀、电磁阀；所述单鹤位信息控制单元与卸油执行单元相连接。本实用新型对栈桥作业过程中变化情况的实时获取，如阀门开度、上油状态、扫槽状态、静电状态、卸油进度、管道压力等，根据获取的状态和数据分析后能生成执行方案，按照执行方案驱动现场设备，代替人工操作。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路油罐车卸油自动化智能控制装置，尤其是涉及一种基于铁路油罐车内液体接卸输转自动控制的装置。

背景技术

铁路卸油是由炼厂将油料装入铁路油罐车内，通过铁路线运输至接收单位的卸油站，接收单位利用卸油栈桥上的卸油鹤管，将油罐车内的油料经过油泵加压卸入储油罐内。

目前铁路卸油作业基本采用的是人工作业模式，共分为三个作业面，分别是：铁路栈桥作业、油泵房作业及罐区作业。铁路栈桥作业是整个卸油工作的重点，各卸油站鹤管(鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点)数量10-50个不等，由于铁路每次来油数量不确定，比如50个鹤位的栈桥，有可能来油一节或几节槽车，也有可能来油几十节槽车，卸油站只能根据来油数量调配人员。

在卸油作业时，栈桥作业人员所负责的工作很多，除前期计量人员开启卸油盖、油料化验、油位测量的准备工作外，正式卸油作业一般包含：放置鹤管、夹静电夹、开启卸油阀、开启引油阀、贴耳侦听上油情况、上油后关闭引油阀、观察罐车油位、关闭卸油阀、提出鹤管、传递扫槽管到槽车、开启扫槽阀门、手持扫槽管将剩余底油清扫干净、关闭扫槽阀门、关闭卸油盖。

以上作业是正常卸油时所需完成的工作，但不是一次操作即可，比如开启引油阀、贴耳侦听上油情况、关闭引油阀、观察罐车油位等，需要反复执行，同时有些作业还需及时完成，比如在油料卸完时，如果没有及时关闭阀门，将会造成空气回流，导致鹤管后端连接的汇油管内吸入空气，油料再回流至罐车内造成回油事故，需要做到作业有条不紊，确保作业过程的安全，要求每位作业人员经验丰富，操作娴熟才可，且每人不能负责过多的鹤位，一人最多能顾及4个鹤位。

根据状态分析及各卸油站实际情况，卸油站作业处于有时工作不饱满，有时工作超负荷的状况，各卸油站为能满足多鹤位同时卸油的需要，确保作业的安全，只能按照满负荷状态卸油进行人员配置，这样又造成了人员效率低下，成本上升的局面。同时因为栈桥作业人员工作烦杂，且劳动强度大，还需要注意力高度集中，难免造成身体疲惫，另外还存在高空作业及吸入有毒气体风险，经常引发安全事故。

参考资料：

1、浅谈火车槽车轻油卸油和扫仓工艺[J].朱慧萍,陈素英.化工技术与开发.2007(10)(摘要：简要介绍了火车槽车卸油采用的4种工艺流程，即真空抽卸，滑片泵(转子泵)卸油，离心泵与滑片泵(转子泵)相结合卸油，潜油泵卸油，以及底油扫仓的3种工艺流程，即真空扫仓，泵抽吸底油，潜油泵抽吸。并对4种卸油工艺和3种扫仓工艺的优、缺点进行了比较分析)。

2、成品油铁路油库扫槽工艺设计分析[J].逯旭.石油库与加油站,2013,022(005):6-8(摘要：介绍了成品油铁路油库目前应用的几种扫槽工艺系统,并加以比较，说明了这些扫槽工艺的优缺点，并针对运行中存在的扫槽不彻底、扫槽时间长、气体含量多影响油泵正常工作等情况，提出了设计中对部分工艺加以优化或操作优化的措施，以提高扫槽效率)。

实用新型内容

本实用新型提供了一种基于铁路油罐车内液体接卸输转自动控制的装置，针对栈桥作业采用手动卸油模式存在的情况，解决了自动控制卸油的问题，其技术方案如下所述：