[实用新型]一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构

说明书

本实用新型公开了一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构，包括安装底座，所述安装底座的上侧转动连接有调节转轴，且所述调节转轴的外侧安装有支撑杆，并且所述支撑杆的内侧滑动连接有调节杆，所述调节杆的上方外侧安装有信号设备；还包括：固定板，套设在所述支撑杆的外侧，且所述固定板的内侧和所述调节杆的下端部连接，并且所述固定板的端部安装有安装杆，所述安装杆的外侧连接有齿块。该新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构，设置有可在支撑杆内滑动的调节杆，驱动丝杆转动，可控制固定板带动支撑杆下移，降低桅杆的高度，在只需小距离调整桅杆高度通过障碍物时，即可快速的下降调整，无需全部将桅杆放倒，提高操作便捷性。

技术领域

本实用新型涉及信号桅杆技术领域，具体为一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构。

背景技术

全铝纯电执法船具备良好的航向稳定性和适航性，适通过铝制材料制作而成的船体，可用于海上交通执法，全铝纯电执法船上安装有信号桅杆，用于对信号设备进行装配，用于船只航向导向、通讯等，为了适应不同高度障碍物便于船只顺利航向，需要对信号桅杆进行调节。

其中公开号为CN206826864U名为可倒式信号灯桅杆，包括桅杆和搁架，桅杆固定在甲板上，由上下两部分铰接组成，搁架对倒下的桅杆起支撑作用。在船舶高度受限制的区域，可将桅杆放倒，停靠在预先设计好的搁架上。不管是桅杆竖立还是放倒的情况，其设计都能够满足结构需求以及稳固性需求。

上述现有技术对于桅杆的调节需要人工人力进行调整，而且只能对桅杆的角度进行调节，在通过障碍物只需进行小距离调整时，进行放倒式的角度调整，此过程调节较为不方便，浪费人力和时间，降低船只的通过速度，因此我们提出了一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上对于桅杆的调节需要人工人力进行调整，而且只能对桅杆的角度进行调节，在通过障碍物只需进行小距离调整时，进行放倒式的角度调整，此过程调节较为不方便，浪费人力和时间，降低船只的通过速度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型全铝纯电执法船可调式信号桅杆结构，包括安装底座，所述安装底座的上侧转动连接有调节转轴，且所述调节转轴的外侧安装有支撑杆，并且所述支撑杆的内侧滑动连接有调节杆，所述调节杆的上方外侧安装有信号设备；

还包括：

固定板，套设在所述支撑杆的外侧，且所述固定板的内侧和所述调节杆的下端部连接，并且所述固定板的端部安装有安装杆，所述安装杆的外侧连接有齿块；

主动转轴，转动连接在所述支撑杆上，且所述主动转轴的端部键连接有齿轮，并且所述齿轮和所述齿块啮合连接；

从动转轴，转动连接在所述安装底座上，且所述从动转轴和所述主动转轴通过皮带连接，并且所述从动转轴和所述调节转轴通过皮带连接；

伺服电机，安装在所述支撑杆下方的外侧，且所述伺服电机的输出端连接有丝杆，并且所述丝杆的外侧螺纹连接有所述固定板。

优选的，所述支撑杆的外侧安装有固定座，且所述固定座的外侧铰接连接有加固杆，并且所述加固杆的另一端铰接连接有加固底座。

优选的，所述支撑杆的左侧面为开口状结构，且所述支撑杆和所述安装底座构成转动结构，此设计可灵活的对支撑杆的角度进行调整，从而便于将桅杆放倒。

优选的，所述安装杆和所述齿轮的连接处等间距的分布有所述齿块，且伸展状态下的所述安装杆的最低点高于所述齿轮的最高点，此设计可保证调节杆可下降一定高度位置后，再驱动齿轮转动，可单独对调节杆的高度进行调整。