[实用新型]一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构

说明书

本申请为一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，包括臂支柱、腕臂支撑、平腕臂、斜腕臂、定位管支撑、定位管和定位器，平腕臂和斜腕臂的一端均与腕臂支柱连接，平腕臂水平连接在腕臂支柱的上侧，斜腕臂倾斜设置在平腕臂的下侧，斜腕臂远离腕臂支柱的一端通过蝶形固定支座与平腕臂连接，腕臂支撑倾斜设置在平腕臂与斜腕臂之间，腕臂支撑的上端通过连接器一与平腕臂连接，腕臂支撑的下端通过支撑器与斜腕臂连接。本实用新型采用上述结构的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，减少了螺钉的使用，减少了现有技术中因固定螺栓较多而导致接触网故障频发的问题，提高了腕臂支撑连接的稳定性，进而提高了铁路接触网整体的安全性。

技术领域

本实用新型涉及铁路接触网设备技术领域，特别是涉及一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构。

背景技术

在电气化铁路中高速铁路的安全高效运行对整个铁路网的发展有着至关重要的意义，其中接触网系统是最容易出现问题的一部分。作为电气化铁路供电系统中重要组成之一，接触网系统的性能以及装置的状态将会直接影响着列车运行的安全可靠性。接触网是铁路系统中一条特殊的供电线路，架设在沿铁路线上空，主要由接触悬挂、支持装置、定位装置、腕臂支柱以及辅助构件等组成。

接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索等连接零部件；支持装置包括腕臂结构、绝缘子及其它必备的连接零件等，主要用以支撑接触悬挂；定位装置则包括定位管、定位器、定位器线夹以及连接零部件，用来固定接触线的位置，以保证在列车运行过程中接触线在受电弓滑板运行轨迹范围内，使得接触线与受电弓不会脱离。而现有技术中各个连接零部件均是通过螺钉进行固定，固定螺栓较多，列车运行时，接触网会发生震动，长时间震动的情况下，螺栓容易松动，从而导致铁路接触网不稳定，易发生故障，对铁路交通的正常运行有着直接的影响，给人们的出行带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，减少了螺钉的使用，减少了现有技术中因固定螺栓较多而导致接触网故障频发的问题，提高了腕臂支撑连接的稳定性，进而提高了铁路接触网整体的安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，包括腕臂支柱、腕臂支撑、平腕臂、斜腕臂、定位管支撑、定位管和定位器，平腕臂和斜腕臂的一端均与腕臂支柱连接，平腕臂水平连接在腕臂支柱的上侧，斜腕臂倾斜设置在平腕臂的下侧，斜腕臂远离腕臂支柱的一端通过蝶形固定支座与平腕臂连接，腕臂支撑倾斜设置在平腕臂与斜腕臂之间，腕臂支撑的上端通过连接器一与平腕臂连接，腕臂支撑的下端通过支撑器与斜腕臂连接，定位管水平设置在斜腕臂的下侧，定位管的一端与支撑器的卡钩一连接，定位器设置在定位管的下侧，定位器的一端通过定位钩与定位管的中部连接，定位管支撑设置在平腕臂与定位管之间，定位管支撑的上端与蝶形固定支座连接，定位管支撑的下端与定位钩连接或定位管支撑的下端通过连接器二与定位管连接；

蝶形固定支座、连接器一、支撑器、定位钩和连接器二均包括内咬合式连接结构。

优选的，内咬合连接结构包括对称连接的抱箍一和抱箍二，抱箍一的一端设置有承接板，承接板上设置有穿插孔，抱箍二上设置有与穿插孔插接连接的插接凸起，穿插孔的上侧设置有咬合槽一，插接凸起上设置有与咬合槽一卡接连接的咬合凸起一。

优选的，咬合凸起一的一侧设置有咬合槽二，咬合槽一与穿插孔之间设置有咬合凸起二，咬合凸起二与咬合槽二卡接连接。

优选的，蝶形固定支座的抱箍一和抱箍二包覆连接在平腕臂的尾端，蝶形固定支座的抱箍一上侧通过承接板与插柱连接，插柱的上侧设置有固定座，固定座的上侧连接有压板，固定座与压板之间设置有夹紧槽，蝶形固定支座的抱箍一和抱箍二下侧均设置有连接双耳，连接双耳的一侧与斜腕臂连接，连接双耳的另一侧与定位管支撑的上端连接。

优选的，连接器一的抱箍一和抱箍二包覆连接在平腕臂的靠近腕臂支柱的一端，连接器一的抱箍一和抱箍二下侧均设置有连接板一，连接板一上设置有三个成三角形分布的连接孔一，连接板一与腕臂支撑的上端连接。