[实用新型]一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构有效
申请号: | 202223537246.1 | 申请日: | 2022-12-29 |
公开(公告)号: | CN219029174U | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
发明(设计)人: | 刘如久;李聚;陈永强;皋金龙;周玉杰;王旭光;孙立伟;陈冬杰;张浩;陆佳;梁勇;陈凯 | 申请(专利权)人: | 保定朝雄电气化电力器材有限公司;中铁电气化勘测设计研究院有限公司;中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司 |
主分类号: | B60M1/20 | 分类号: | B60M1/20;B60M1/24 |
代理公司: | 北京知艺互联知识产权代理有限公司 16137 | 代理人: | 余青 |
地址: | 071800 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 咬合 式防脱型 铁路 接触 网用腕臂 结构 | ||
1.一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:包括腕臂支柱、腕臂支撑、平腕臂、斜腕臂、定位管支撑、定位管和定位器,平腕臂和斜腕臂的一端均与腕臂支柱连接,平腕臂水平连接在腕臂支柱的上侧,斜腕臂倾斜设置在平腕臂的下侧,斜腕臂远离腕臂支柱的一端通过蝶形固定支座与平腕臂连接,腕臂支撑倾斜设置在平腕臂与斜腕臂之间,腕臂支撑的上端通过连接器一与平腕臂连接,腕臂支撑的下端通过支撑器与斜腕臂连接,定位管水平设置在斜腕臂的下侧,定位管的一端与支撑器的卡钩一连接,定位器设置在定位管的下侧,定位器的一端通过定位钩与定位管的中部连接,定位管支撑设置在平腕臂与定位管之间,定位管支撑的上端与蝶形固定支座连接,定位管支撑的下端与定位钩连接或定位管支撑的下端通过连接器二与定位管连接;
蝶形固定支座、连接器一、支撑器、定位钩和连接器二均包括内咬合式连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:内咬合连接结构包括对称连接的抱箍一和抱箍二,抱箍一的一端设置有承接板,承接板上设置有穿插孔,抱箍二上设置有与穿插孔插接连接的插接凸起,穿插孔的上侧设置有咬合槽一,插接凸起上设置有与咬合槽一卡接连接的咬合凸起一。
3.根据权利要求2所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:咬合凸起一的一侧设置有咬合槽二,咬合槽一与穿插孔之间设置有咬合凸起二,咬合凸起二与咬合槽二卡接连接。
4.根据权利要求3所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:蝶形固定支座的抱箍一和抱箍二包覆连接在平腕臂的尾端,蝶形固定支座的抱箍一上侧通过承接板与插柱连接,插柱的上侧设置有固定座,固定座的上侧连接有压板,固定座与压板之间设置有夹紧槽,蝶形固定支座的抱箍一和抱箍二下侧均设置有连接双耳,连接双耳的一侧与斜腕臂连接,连接双耳的另一侧与定位管支撑的上端连接。
5.根据权利要求4所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:连接器一的抱箍一和抱箍二包覆连接在平腕臂的靠近腕臂支柱的一端,连接器一的抱箍一和抱箍二下侧均设置有连接板一,连接板一上设置有三个成三角形分布的连接孔一,连接板一与腕臂支撑的上端连接。
6.根据权利要求5所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:支撑器的抱箍一和抱箍二包覆连接在斜腕臂的中部,支撑器的抱箍一下侧通过承接板与卡钩一连接,支撑器的抱箍一和抱箍二上侧均设置有连接板二,连接板二上设置有三个成三角形分布的连接孔二,连接板二与腕臂支撑的下端连接。
7.根据权利要求6所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:连接器二的抱箍一和抱箍二包覆连接在定位管的尾端,连接器一的抱箍一和抱箍二上侧均设置有连接板三,连接板三上设置有两个竖直分布的连接孔三,连接板三与定位管支撑的下端连接。
8.根据权利要求7所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:定位钩包括定位单钩和定位双钩。
9.根据权利要求8所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:定位单钩的抱箍一和抱箍二包覆连接在定位管的中部,定位单钩的抱箍一下侧通过承接板与竖直设置的连接板四连接,连接板四的两侧均设置有减重槽一,连接板四的底部设置有卡钩二,卡钩二与定位器的一端连接,定位单钩的抱箍一和抱箍二上侧均设置有连接板五,两个连接板五之间通过螺栓连接或两个连接板五通过螺栓与定位管支撑的下端连接。
10.根据权利要求9所述的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构,其特征在于:定位双钩的抱箍一和抱箍二均包覆连接在定位管的中部,定位双钩的抱箍一和抱箍二上侧均设置有连接板六,两个连接板六之间通过螺栓连接或两个连接板六通过螺栓与定位管支撑的下端连接,定位双钩的抱箍一下侧通过承接板与水平设置的连接飞翅一连接,连接飞翅一的一侧连接有水平设置的连接飞翅二,连接飞翅一与连接飞翅二的两侧均设置有减重槽二,连接飞翅一与连接飞翅二的尾端均通过转接板连接有竖直设置的卡钩三。
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