[实用新型]电磁阀和具有其的车辆有效

专利信息
申请号: 202223533955.2 申请日: 2022-12-28
公开(公告)号: CN219176951U 公开(公告)日: 2023-06-13
发明(设计)人: 阳小龙;卢音波 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: F16K1/00 分类号: F16K1/00;F16K1/32;F16K27/02;F16K31/06
代理公司: 北京知帆远景知识产权代理有限公司 11890 代理人: 崔建锋
地址: 518118 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电磁阀 具有 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种电磁阀和具有其的车辆,所述电磁阀包括阀体、阀芯和驱动组件,驱动组件包括:铁芯罩、动铁芯、推杆、第一弹性件和第二弹性件,推杆的一端与动铁芯固定连接,另一端穿过阀体的推杆通道伸入至阀腔内,以与阀芯传动连接,第一弹性件的一端与推杆相连,另一端与阀体或者阀芯相连,以用于使动铁芯复位,第二弹性件设置在阀体与阀芯之间,以用于使阀芯保持在打开第一通道的位置。根据本实用新型实施例的电磁阀,通过将第一弹性件设置在阀腔内,可以有效增加动铁芯和阀体之间的磁吸面积,使得动铁芯在通电后可以有效地与阀体相吸合,可靠性高,稳定性好,并且本申请的电磁阀结构简单,装配方便。

技术领域

本实用新型涉及控制阀技术领域,尤其是涉及一种电磁阀和具有其的车辆。

背景技术

随着阀体控制技术的不断进步,电磁阀越来越被广泛应用至各个流路中,以导通或者阻断流路,然而,相关技术中的电磁阀有效地磁吸面积较小,不能够可靠地进行打开或者关闭,而为了增加电磁阀的有效磁吸面积,往往使得电磁阀的体积较大,从而影响电磁阀的整体装配。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种电磁阀,所述电磁阀具有足够的磁吸面积,且结构简单、体积较小。

根据本实用新型实施例的电磁阀包括:阀体,所述阀体设置有阀腔和与所述阀腔连通的第一通道和第二通道;阀芯,所述阀芯可活动地安装在所述阀腔内,以打开或者关闭所述第一通道;驱动组件,所述驱动组件包括:铁芯罩、动铁芯、推杆、第一弹性件和第二弹性件,所述铁芯罩安装在所述阀体上,以与所述阀体构造出铁芯腔,所述动铁芯可活动地安装在所述铁芯腔内,所述推杆的一端与所述动铁芯固定连接,另一端穿过所述阀体的推杆通道伸入至所述阀腔内,以与所述阀芯传动连接,所述第一弹性件的一端与所述推杆相连,另一端与所述阀体或者阀芯相连,以用于使所述动铁芯复位,所述第二弹性件设置在所述阀体与所述阀芯之间,以用于使所述阀芯保持在打开所述第一通道的位置,其中,第一弹性件的弹性系数小于第二弹性件的弹性系数。

根据本实用新型实施例的电磁阀,通过将第一弹性件设置在阀腔内,可以有效增加动铁芯和阀体之间的磁吸面积,使得动铁芯在通电后可以有效地与阀体相吸合,可靠性高,稳定性好,并且本申请的电磁阀结构简单,装配方便、体积较小。

另外,根据本实用新型实施例的电磁阀,还可以具有如下附加的技术特征:

在本实用新型的一些实施例中,所述推杆包括杆本体和连接杆,所述连接杆连接在所述动铁芯和所述推杆本体,其中,所述杆本体的直径大于所述连接杆的直径。

在本实用新型的一些实施例中,所述杆本体位于所述阀腔内,所述杆本体上设置有与所述第一弹性件相抵接的支撑台,所述连接杆位于所述推杆通道内。

在本实用新型的一些实施例中,所述支撑台上设置有通气孔。

在本实用新型的一些实施例中,所述阀芯具有泄压通道,所述泄压通道用以在所述阀芯关闭所述第一通道时连通所述第一通道和所述阀腔,所述推杆具有第一位置和第二位置,当所述推杆在所述第一位置时,所述推杆与所述泄压通道抵接,以推动所述阀芯关闭所述第一通道的同时关闭所述泄压通道,当所述推杆在所述第二位置时,所述推杆与所述泄压通道分离,以打开所述泄压通道。

在本实用新型的一些实施例中,所述阀芯与所述阀体的内周壁间隙配合,以构造出间隙通道,所述间隙通道用于连通所述第二通道和所述泄压通道。

在本实用新型的一些实施例中,所述泄压通道包括锥形的泄压孔,所述推杆具有与锥形的所述泄压孔配合的锥形的杆头。

在本实用新型的一些实施例中,所述阀体包括阀本体和阀座,所述阀本体外套在所述阀座上,且与所述阀座过盈配合,所述阀座设置有所述第一通道,所述阀体设置有所述第二通道。

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