[实用新型]一种地铁塞拉门机构工装测试台有效
| 申请号: | 202223533883.1 | 申请日: | 2022-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN219573468U | 公开(公告)日: | 2023-08-22 |
| 发明(设计)人: | 孙静国;王中苏;杨晓文 | 申请(专利权)人: | 江苏启越轨道交通装备有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 | 代理人: | 严靖 |
| 地址: | 212400 江苏省镇江市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 地铁 拉门 机构 工装 测试 | ||
1.一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:包括工作台(1),所述工作台(1)的上方设置有塞拉门机构(3),
所述工作台(1)的一侧设置有用于塞拉门机构(3)功能测试的测试组件,
其中,将塞拉门机构(3)与测试组件(2)相连接,使得塞拉门机构(3)的直线运动转化为塞拉运动,从而对塞拉门机构(3)的功能进行测试。
2.根据权利要求1所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述测试组件(2)包括设置于工作台(1)一侧的两组滑轨(201),两组所述滑轨(201)通过滑块(202)连接有滑动底板(203),所述滑动底板(203)的上方通过导柱(204)连接有与塞拉门机构(3)相连的连接板(205)。
3.根据权利要求2所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述滑块(202)的下方设置有转板(2021),所述滑轨(201)的两侧内壁设置有半圆条杆(2011),所述滑块(202)通过转板(2021)在半圆条杆(2011)之间滚动。
4.根据权利要求3所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述导柱(204)与连接板(205)之间设置有直线轴承(206)。
5.根据权利要求4所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述塞拉门机构(3)包括设置于工作台上方的主架板(301),所述主架板(301)的一侧设置有电机(302),所述电机(302)的输出端连接有丝杠(303)的输入端,所述丝杠(303)的外周连接有两组螺套(304),两组所述螺套(304)的一侧分别连接有第一携门架(305)、第二携门架(306);
所述主架板(301)的一侧设置有两组转动轴杆(307),两组所述转动轴杆(307)之间连接有限位杆(308),所述第一携门架(305)、第二携门架(306)连接在限位杆(308)的外周,以使电机(302)通过丝杠(303)带动第一携门架(305)、第二携门架(306)在限位杆(308)的外周线性移动。
6.根据权利要求5所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述第一携门架(305)、第二携门架(306)一侧设置有滚圈板(309)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述主架板(301)的一侧设置有两组用于滚圈板(309)滑转的滑道(310),两组所述滑道(310)包括直道部(3101)和弯道部(3102),以使第一携门架(305)、第二携门架(306)通过滚圈板(309)沿着滑道(310)运动。
8.根据权利要求7所述的一种地铁塞拉门机构工装测试台,其特征在于:所述主架板(301)背离第一携门架(305)、第二携门架(306)的一侧设置有安装板(311),所述工作台(1)的上表面设置有安装型材(101),以使塞拉门机构(3)通过安装板(311)与工作台(1)的安装型材(101)相连接。
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