[实用新型]一种模块化底盘车体对接固定组件有效
| 申请号: | 202223519443.0 | 申请日: | 2022-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN218967025U | 公开(公告)日: | 2023-05-05 |
| 发明(设计)人: | 吴文泽 | 申请(专利权)人: | 武汉创全域汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D24/00 | 分类号: | B62D24/00 |
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 李杰梅 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块化 底盘 车体 对接 固定 组件 | ||
1.一种模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:包括第一配合件(1)、第二配合件(2)、活动销(3)与螺杆(4),其中,
第一配合件(1)上设置有限位槽(11);
第二配合件(2)与第一配合件(1)相对设置,所述第二配合件(2)上开设有朝向限位槽(11)的插口(21);
活动销(3)的一端设置在限位槽(11)内,且另一端插入插口(21),所述活动销(3)插入插口(21)的一端上设置有螺纹槽(31);
螺杆(4)设置在插口(21)内,并通过螺纹槽(31)与活动销(3)螺纹连接,将第一配合件(1)与第二配合件(2)锁紧。
2.如权利要求1所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:还包括驱动部(5),所述驱动部(5)固定在第二配合件(2)上且与螺杆(4)传动连接,所述驱动部(5)用于带动螺杆(4)旋转。
3.如权利要求1所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:所述活动销(3)可沿其长度方向移动,且无法脱离限位槽(11)。
4.如权利要求3所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:所述活动销(3)位于限位槽(11)内的直径大于限位槽(11)开口侧的直径,且活动销(3)插入插口(21)部分的直径小于活动销(3)位于限位槽(11)内的直径。
5.如权利要求2所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:所述驱动部(5)为电机,所述螺杆(4)与所述电机的输出轴连接。
6.如权利要求3所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:还包括导向柱(6),所述导向柱(6)与第一配合件(1)固定并延伸至限位槽(11)内,用于对活动销(3)的移动进行导向。
7.如权利要求6所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:所述活动销(3)位于限位槽(11)内的一端上设置有配合槽(32),所述配合槽(32)呈多棱柱状设置,且与导向柱(6)延伸至限位槽(11)内部的一端相适配。
8.如权利要求4所述的模块化底盘车体对接固定组件,其特征在于:所述活动销(3)的中部呈圆台状设置,且与限位槽(11)和插口(21)均相适配。
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