[实用新型]一种模块化电池

说明书

本实用新型涉及新能源汽车电池领域，具体是一种模块化电池，作用于电动汽车，包括电池本体，以及用于识别电池身份的识别模块,识别模块用于与云端处理器通信连接，用于统一管理模块化电池；电池本体包括壳体，以及设置在壳体内的若干个电池，每个电池可拆卸连接在壳体内，每个电池之间相互串联连接，可以实现电池电量、寿命即充放电极限次数、充放电次数等信息的实时监控、电池充电与使用场景彻底分开或在使用过程中直接给电动汽车的中央电池单元直接充电、快速完成电池组更换与费用结算、电池生产‑使用‑回收销毁全生命周期的有效跟踪等，实现比加油更快捷、更便宜的用户体验，解决里程焦虑，助力电动汽车的普及和使用。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车电池技术领域，具体是一种模块化电池。

背景技术

伴随着国内新能源汽车的迅猛发展，困扰电动汽车车主的里程焦虑现象愈发突出，而核心问题就是如何能够快速、便捷地给电动汽车的电池充电。

而现有技术中的充电桩一般都是直接给电动汽车进行充电，车主需要等待较长的时间，而快速充电对电池的损害较大，因此具有改进的必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提出来一种技术方案是：一种模块化电池，作用于电动汽车，包括电池本体，以及用于识别电池身份的识别模块,所述识别模块用于与云端处理器通信连接，用于统一管理所述模块化电池；

所述电池本体包括壳体，以及设置在所述壳体内的若干个电池，每个所述电池可拆卸连接在所述壳体内，每个所述电池之间相互串联连接。

所述识别模块包括电池识别单元，每个所述电池上均设置有所述电池识别单元。

所述识别模块包括身份标识芯片及类RFID标签，所述身份标识芯片及类RFID标签用于记录电池的身份信息、电池寿命、充放电次数等信息，并与云端处理器通信连接。

所述类RFID标签包括读写器、天线以及电子标签，所述电子标签内置有唯一的UID码。

每个所述电池本体内的电池的数量为14个，且同属于一组固定编组，每个所述电池的额定输出电压为24V。

所述电池还包括电池箱体，所述电池箱体上设置有提拉件、定位孔以及定位销，所述定位孔设置在所述电池箱体的上端，所述定位销设置在所述电池箱体的下端，且与所述壳体内的定位槽配合连接。

所述电池还包括连接接口单元，所述连接接口包括充放电接口以及身份标识芯片接口模块。

本实用新型通过改进在此提供一种模块化电池，与现有技术相比，具有如下改进及优点：

提供一种可以自由插拔的标准化的模块化充电电池，与配套的智能电动汽车、电动汽车用模块化电池智能充换电装置和电动汽车电池模块化管理系统配合，可以实现电池电量、寿命即充放电极限次数、充放电次数等信息的实时监控、电池充电与使用场景彻底分开或在使用过程中直接给电动汽车的中央电池单元直接充电、快速完成电池更换、电池生产-使用-回收销毁全生命周期的有效跟踪等，实现比加油更快捷、更便宜的用户体验，解决里程焦虑，助力电动汽车的普及和使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1为本实用新型中电池本体的等轴测结构示意图；

图2为本实用新型中电池本体的爆炸图；

图3为本实用新型中壳体的等轴测结构示意图；

图4为本实用新型中电池的等轴测结构示意图；

图5为本实用新型中电池的仰视图。

具体实施方式